Tipps und Kaufberatung ... auf was muss man achten?

Verfasst am : Do, 23. Mai 2013, 8:14 Titel:

Hallo VaraKurt,

ich mache es ganz kurz, die 990 kann alles was die AT, Transe und Varadero kann- nur alles um eine ganze Ecke besser. Like it!

Verfasst am : Sa, 25. Mai 2013, 20:05 Titel:

Hallo

Hab mir nach den ganzen Anfeindungen lange überlegt, ob ich hier nochmal schreiben soll ... es hat ja fast den Anschein, als ob man hgier tlw. absichtlich falsch verstanden wird ... aber die Postings von Max30 und Kehrmaschine geben mir Hoffnung.

Max30, zu deiner Frage:
Zwei Dinge haben mir an der 950er vor allem nicht gepasst:
- das für mich als Varaderofahrer absolut ungewohnt Verhalten des Motors ... bis ca. 4k RPM kam da gar nix, und dann gings ziemlich "wild" zur Sache. Das ist eine gänzlich andere Charakteristik, die ich eben von der Varadero gewohnt war/bin. Mich würde hier eben interessieren, ob das die 990er ein wenig "zivilisierter" macht?

- das Zweite waren die Bremsen ... damals hatte ich noch eine Varadero ohne ABS aber schon mit CBS. Sicher, manche Leute schipfen auf dieses Verbundbremssystem - ich finde es super. Weil es eben auch tlw. Fehler verzeiht, die man in einer Schreck-/Gefahrensituation macht. ABS bei der zweiten Varadero verbesserte dann das ohnehin schon gute Bremssystem. Bei der 950er kam ich vor allem mit der HR-Bremse gar nicht zusammen. Vielleicht war aber auch ein Tag zuwenig um sich daran zu gewöhnen - aber ich schaffte es einfach nicht diese Bremse vernünftig zu dosieren. Entweder hatte ich keine Bremswirkung, oder aber das Rad blockierte sofort und ich steuerte die Kurven quer an. Und eigentlich bin ich kein Grobmotoriker ... Auch hier hätte ich die Hoffnung/Frage, ob mit der 990er und dem ABS die Bremse ein wenig "ziviler" ans Werk geht.

Ansonsten bin ich vor zwei Jahren mal die ehemalige LC8 (Bj.2006) vom Adventureteuferl gefahren, und recht gut damit zusammen gekommen. Auf der Strecke Grein - Dimburg (Österreicher kennen die Strecke wahrscheinlich) hab ich es auch gleich mal geschafft die KTM auf den Fußrasten durch die Kurve zu brinegen - also, langsam bin ich net unbedingt ...

@all
Na gut, dann gehe ich halt den mühsamen Weg und werde mich durch die vielen zutreffenden und weniger zutreffenden Threads durchquälen... ich bin nicht zu faul, aber ich hätte geglaubt, dass es auch effizienter geht.

@Kehrmaschine
Wo im Salzburger Land bist du denn zu Hause. Ich bin im Flachgau (Oberndorf). Vielleicht kann man sich ja mal zum Meinungsaustausch treffen?

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 1:35 Titel:

Hallo Kurt

Kuchl bei Hallein, Tennengau

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 9:36 Titel:

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 10:08 Titel:

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:30 Titel:

Hallo BlauGazelle

Danke für deine Rückmeldungen ... werde ich mal so behirnen ... das Problem dabei ist, dass ich keine Ahnung mehr hab, wie die Varadero mit Originalfahrwerk zu fahren war/ist. Smile

Hab meiner Varadero vorne WP gegönnt, und Federbein ist ein Öhlins ... das kann man mit dem Originalfahrwerk nimmer mehr vergleichen.

Als Reifen hab ich am liebsten die Conti RoadAttack oben ... haben zwar nur 4500 km Laufleistung, dafür aber auch Grip ohne Ende (als Österreicher sind mir die div. (Nicht-)Freigebaben wurscht Wink

). Anakee bin ich das letzte Mal glaub ich 2006 gefahren. Die Varadero hab ich mir halt fürs reine Asphaltwetzen optimiert. Für Schotterstraßen und Endurowandern hab ich bis jetzt meine TA.

KFR hab ich mit meiner 04er nur bei Temperaturen jenseits der 30°C - hab mir aber auch eine O2 - Eliminator verbaut. Auspuffdichtungen hab ich durch welche aus einer Al/Cu-Legierung ersetzt - da blast nix mehr durch.

@kantnschleifer
Ich bin ein "Zuagroaster" ... aber auch als echter "Linzer Bua" halt ich das aus - vielleicht sogar besser wie als Soizburga Very Happy

... nur manchmal ist's halt a bissl mühsam.

Verfasst am : Mo, 27. Mai 2013, 14:13 Titel:

Verfasst am : Di, 28. Mai 2013, 7:05 Titel:

@VaraKurt:
Grüße vom "VaraAlex"

!

PS:Den Versuch einen Vergleich Varadero /KTM Adventure erstellen zu wollen, ist unsinnig. Iss ne komplett andere Philosophie!
Ich weiß wovon ich rede, war Besitzer 3er Varaderos und nun ebenso vieler Adventures, außerdem hatte ich auch 2 Affentwins.
Nix ist wie die 950/ 990 KTM Adventure.....