meine neue zieht beim bremsen nach rechts

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 13:56 Titel:

Hallo miteinander,
hat von Euch noch niemand ein Moped mit nur einer Bremsscheibe gefahren?
Ungebremst miss das Ding sauber geradeausfahren, beim Bremsen stützt sich die Bremszange gegen den Gabelholm ab. Bei meiner Bremsscheibe eben nur auf einer Seite was im Ramen von Spiel und Elastizität zum Vewrwinden der Gabel führt. Die Folge ist ein Lenkefekt. Einer an den mann sich schnell gewöhnt. Fang bitte nicht an an den vielen Rädchen rumzustellen: das bringt nichts.
Gruss
bastler

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 14:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 14:26 Titel:

Die Gabel der SE ist nicht mit einem Mofa zu vergleichen...

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 14:39 Titel:

Also bei mir ist bein Bremsen auch kein Lenkimpuls da. Wenn da wirklich was zu spüren ist, bzw. sie wirklich nach rechts lenkt, ist das definitiv nicht richtig. Also ab zum Händler damit.

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 17:01 Titel:

Na ja, die Einstellungen würde ich mir schon kurz ansehen. Wenn Werksvorgabe, prima, wenn nicht, vielleicht wieder auf Werksvorgabe. Ein böser Smile

könnte einem sonst Geld abnehmen, wenn zu begeistert "eingestellt" wurde.

Verfasst am : Mo, 1. Okt 2007, 19:04 Titel:

Hallo Gemeinde,
da ist man mal ein paar Tage nicht im Netz und dann so eine Diskussion!! Question

Es zieht ein Moped beim bremsen nach hin zu einer Seite und das stark!! Exclamation

Das ist nicht normal!!

Und was kommen für Antworten!! wub

Einige sagen "NORMAL"!!!

Einige sagen "GLEICH BASTELN" zueinemnichtbastler!!! heul

Die Besten sagen "GEH ZU DEINEM DEALER UND VERPASS DEM EINEN EINLAUF"!!! Fordere Verbesserung!!!!

Die letzte Möglichkeit kann doch nur der einzige gute Rat sein an "Solos"!!!
Ich bin auch nicht der Profi im Schrauben obwohl ich KFZler und gerade deshalb gehört diesen Problem in HÄNDLERHAND nicken

denn keine Einstellung oder so... kann ein STARKES ziehen zu einer Seite machen.

Und bitte solos mach Deinen Händlerweg and best wish fish

Verfasst am : Di, 2. Okt 2007, 1:25 Titel:

Sorry, Fish - aber das sind alles Arbeiten die in der Bedienungsanleitung sauber beschrieben und sogar bebildert sind - und damit meiner Auffassung nach Aufgaben die vom Fahrer dieses Motorrades und nicht von seiner Werkstatt werden verlangt. Keine Bastelei sondern Bedienung.

Überspitzt gesagt: Fährst Du auf der Suche nach einer passenden Abstimmung auch für jeden Klick der Druckstufe in die Werkstatt anstatt das Rädchen einfach zu bedienen?

Wohl kaum, denke ich.

Warum hier immer so schnell nach der Werkstatt gerufen wird, bleibt mir schleierhaft. In diesem speziellen Fall unterstelle ich zudem, dass dieses ungewöhnliche Verhalten bei der Probe- bzw. Abnahmefahrt nicht aufgetreten ist. Entweder hat der Fahrer etwas zu euphorisch an den Knöpfchen gedreht (was erstmal nichts schlimmes ist) oder es ist tatsächlich was kaputtgegangen. Werkseinstellungen wiederherstellen und die Anzugsmomente der dazugehörigen Schraubverbindungen prüfen (ggf. nachziehen) erleichtert - einen Defekt mal angenommen - schließlich auch dem Freundlichen die Diagnose, verkürzt die Zeit der Fehlersuche und damit auch die Reparaturkosten.

Schlimm?

Verfasst am : Di, 2. Okt 2007, 8:20 Titel:

Hallo,
ich hatte nach einem Reifenwechsel auf einmal das gleiche Problem, zurück zum (auch freundlichen) Händler, der hat die rechte Gabelfaust gelockert 2x durchgedert und wieder festgezogen ==> weg war das ziehen beim Bremsen.

Schönen Tag
Bruce

Verfasst am : Di, 2. Okt 2007, 9:39 Titel:

Sind den Probleme am Vorderrad und vielleicht ein der Vorderbremse so wichtig, als daß man da einen Profi ranlassen muß? Wenn man die Probolemlösung selber angeht und sich in der nächsten Kurve hinschmeißt, kann man doch immer noch zum Händler gehen, oder?

Verfasst am : Di, 2. Okt 2007, 9:46 Titel:

@ Placebo und Bruce:

Tatsache ist doch wohl das er das Mopped bereits mit diesem Fehler so wie es ist von seinem Händler bekommen hat. Also ist das auch etwas was der Händler zu beheben hat. Er hat eine Menge Kohle für sein Motorrad hingelegt, also kann er wohl auch erwarten das es richtig fuktioniert. Egal ob es nur eine Sache der Einstellung ist (Was ich arg bezweifle), oder ob es ein wirklicher schaden ist. Ein Motorrad das beim Bremsen stark nach rechts zieht ist einfach gefährlich. Und ich denke das es in der Verantwortung des Händlers liegt, das Motorrad so auszuliefern das man damit gefahrlos fahren kann. Wenn es ein guter Händler wäre hätte er sich eh die Zeit genommen eine gute abstimmung auf Gewicht und Fahrstil bzw. Anforderungen des Kunden vorzunehmen. Die 10 Min. Arbeit im besein des Kunden sollten bei einem Motorrad für 10.000 Euro keinem Händler einen Zacken aus der Krone brechen. Viele Leute hier geben sich einfach zu schnell mit dem zufrieden was sie für ihr Geld bekommen. Ich kann es nicht verstehen warum hier Leuten die selbst sagen das sie nicht die Schrauberkönige sind, der Tip gegeben wird an einem mistneuen Motorrad rumzubasteln, wenn es sich um einen offensichtlichen Mangel handelt.

Oh Mann, und das noch vor dem ersten Kaffee.
Prost.

@ Kölner: Ich hoffe das war Sarkasmus. Mr. Green

Verfasst am : Di, 2. Okt 2007, 21:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Okt 2007, 9:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Okt 2007, 11:40 Titel:

@ Placebo

Das Einstellen der Federung laut Anleitung habe ich nicht mir Bastelei gemeint, sondern sachen wie das ausbauen des Rades und durchfedern der Elemente und sowas. Also von daher habe ich mich vielleicht nicht klar ausgedrückt, sorry.
Ich meine nur das eben solch ein Fehler wie das "nach rechts ziehen" nichts mit der Einstellung zu tun haben kann. Zumindest nicht in dem Ausmass.
Klar ist auch das ich das Mopped nicht in dem Zustand von Händler übernommen hätte. Aber das hat er nunmal und da bringt es nichts es ihm auch noch unter die Nase zu reiben. Ich denke das man da eher konstruktiv helfen sollte, und da ist denke ich der Gang zum Händler der erste Schritt.
Eben weil es, so wie du auch sagst, nicht in dem Zustand hätte übernommen / verkauft werden dürfen. (Zumindest nicht mit gutem Gewissen)

Und das

mach ich doch gerne mit.

Anmeldungsdatum: 28.09.2007

Hatte heute meine SE beim KTM Händler.
und siehe da es wurde bei einem der Gabelholme ausgeschlagene Führungsbuchsen festgestellt und erneuert.
Auf die Frage wie sowas zustande kommt, wurde auf einen möglichen Produktionsfehler hingewiesen.

ist die SE gesund freut sich der Mensch Smile

in diesem Sinne...

Norbert