950er SM Vergaser Synchronisieren

Anmeldungsdatum: 06.09.2016

Hallo zusammen,

ich bin wieder ein Stolzer Besitzer einer KTM.
Habe mir eine gebrauchte 950er SM gekauft.

Nun möchte ich gerne das erste Mal sowie auch in Zukunft das Synchronisieren vom Vergaser selbst durchführen.
Bitte Steinigt mich nicht und verweißt mich auf die SuFu, denn genau das habe ich mehrfach getan aber habe nichts gefunden.
(Vielleicht gibt es ja auch noch keine Infos) Question

Ich würde mir die Synchrontester Boehm 4 Uhren -0,6/0 Bar Kapsel kaufen und mit diesen gerne Synchen.
Sind die passend ?

Ich habe schon viel an meiner 640er LC4 geschraubt und an anderen Motos, also ganz unerfahren bin ich auch nicht und schrauben macht mir echt Spaß.

Im Großen und Ganzen bräuchte ich bitte von euch eine Anleitung wie man vorgeht.
z.B. was muss alles abgebaut werden, wo schließe ich die Schläuche an, welche Schrauben drehe ich um zu regulieren, worauf ist zu achten,
welche Werte sollten es sein.... usw.

Mit Bilder wäre es ein Traum.

Vielen Dank im Vorfeld...

Verfasst am : Di, 13. Sep 2016, 14:26 Titel:

Erstmal willkommen hier bei den Verrückten.

Bitte nicht böse sein, aber bei deiner Fragestellung solltest du dir das zeigen lassen, oder in die Werkstatt damit....

Verfasst am : Di, 13. Sep 2016, 20:29 Titel:

Hi,
wenn du deine Unterdruck Schläuche von beiden Vergasern gefunden hast, kannst du auch mit einer Schlauchwaage arbeiten. Ausser die Schlaucherbinder bekommst du den Rest im Baumarkt.

Verfasst am : Di, 13. Sep 2016, 20:38 Titel:

http://forum.lc8.info/kb.php?mode=article&k=44
schau mal ins Knowledge

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 1:41 Titel:

Die Schlauchwaage ist perfekt......und kostet fast garnix.
Luftfilterdeckel und Filter runter. Die beiden Enden der Schlauchwaage an die Unterdruckschläuche der Vergaser ( rechts unter dem Luftfilterkasten )
anschließen und dann so lang an der Stellschraube am Gestänge drehen bis der ,,,Füllstand,,, im Schlauch gleich ist.......so ne Kurzform vielleicht reicht es.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 5:28 Titel:

Vielen Dank für die Antworten,

doch die Doppel Messuhr bekommt man schon für unter 30€,
deswegen fällt die Schlauchwaage oder wie Ihr das nennt weg.

Könnte bitte jemand mal aus seinem Archiv versuchen ein Bild der
Schlauchanschlüsse sowie Verstellschraube einzufügen?

Und spielt es eine Rolle was für ein wert auf den Uhren angezeigt wird?
Und ich stelle sie nur Synchron ein?

Ich geh mal davon aus das ich eh nur ein wert Ändern kann und die andere dann Synchron stelle!?
(also die linke auf die rechte oder die rechte auf die Linke)

Sorry für meine komische Beschreibung aber das erste mal bin ich immer sehr vorsichtig, denn man will ja nichts falsch machen und die ganze Synchronisierung des Vergasers soll ja kein Hexenwerk sein.
Ansonsten würde ich schon in die Werkstatt gehen...

MfG

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 11:32 Titel:

Meine habe gerade wieder zusammen. Die Schläuche befinden sich an der rechten Seite der Vergaser unter der Airbox und gehen dann auf die rechte hintere Ecke. Dort wird einer auf einen Stift geschoben .

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 11:44 Titel:

Zeil ist es nur den Wert der Uhren gleich zu bekommen .ich hänge mal ein Foto an dort sieht man den Stift an den der eine Schlauch drauf steckt. Der andere liegt daneben und ist so weit ich noch weiß mit einem Kunstoffstift verschlossen (bei mir schon lang nicht mehr original ). Bei der SM sollte man die auch schon sehen ,etwas versteckt unter dem EPC, wenn man die Sitzbank abnimmt.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 13:33 Titel:

Die Einstellschraube.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 15:04 Titel:

Schönes Bild von Scott-y ... hab die Schraube immer mit einem Klecks Sicherungslack (kannst auch den Lackstift von sonst was nehmen) gesichert.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 18:23 Titel:

Wir haben's an der 950er immer mit dem da gemacht.
Ging einwandfrei.

http://www.twinmax.de/

Hätt ich sogar noch rumliegen. Wenn du nen 50er ausgeben willst, gehört er dir.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 20:43 Titel:

Verfasst am : Do, 15. Sep 2016, 5:56 Titel:

Eine sorgfältig gebaute Schlauchwaage ist mit nichts vergleichbar, die Feinfühligkeit ist überragend und außerdem werden die Zylinder verglichen nicht einzeln gemessen . Jedes Messinstrument hat Toleranzen .
Ein altes Sprichwort sagt , wer viel misst , misst Mist Very Happy

Verfasst am : Do, 15. Sep 2016, 8:17 Titel:

@ Ich und du, schau mal PN
Gruß Matze

Verfasst am : Fr, 16. Sep 2016, 5:42 Titel:

Also dann...
ich werde mir übers Wochenende eine Schlauchwaage basteln.
Auf Wunsch kann ich dann eine Anleitung hier reinstellen.

Im Internet bekommt man alle Teile für ca. 12€ bis aufs ÖL.
Werde dafür wohl 10W40 verwenden.

Ich hoffe ich mache alles richtig und werde erfolgreich sein Rolling Eyes