Lufi angebrannt

Anmeldungsdatum: 06.05.2008

Hab gestern meinen Luftfilter gewechselt und mußte feststellen das Das Ding angebrannt ist. Habt ihr das schonmal gehabt?
Hab natürlich den Very Happy

angerufen. Der sagt : Das kann schon sein. 2 Zylinder haben wohl keine vorrichtung um zu verhindern das die Flammen im Schubbetrieb zurückschlagen.

Dann muß das wohl so sein. Oder?

SirDixi

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 9:14 Titel:

Moin Dixi,
wußte ja das dein Fahrstill heiß is,aber so heiß?

Ne mal im Ernst,dat is nich normal.Das wäre auch ein bißchen gefährlich,weil der Papp-Lufi könnte ja richtig zu brennen anfangen und dann hast du ratz-fatz nur noch ein Gerippe dastehen.
Normalerweise deutet das sogenannte "zurückschlagen" in den Ansaugtrakt auf nicht korrekt eingestellte Steuerzeiten/Zündung hin oder einen Defekt im Bereich Ventiltrieb/Zündanlage.
Bis du denn sicher das er verbrannt is ?,mach mal ein Bild.
Merkst du am Motorlauf oder beim fahren irgendwas?

Gruß
Martini

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 12:06 Titel:

Nein, das darf auf keinen Fall so sein. Stell Dir mal vor, Du heizt der Kiste im Hochsommer in langsamer Fahrt richtig ein - das würde böse enden.
Kann es sein, dass wegen Deiner niedrigen Sitzbank-Konstruktion (inkl. Oberschenkel Mr. Green

) kein ordentlicher Luftstrom mehr gewährleistet ist?

Martini hat wohl richtig geraten ..

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 13:13 Titel:

Stell mal ein Bild von dem abgebrannten ein...nein nicht von Deiner Brieftasche, sondern vom LuFi Mr. Green

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 15:47 Titel:

Ein Freund von mir hatte ein ähnliches Erlebnis. Bei ihm war es das falsche Ventilspiel was dann in einer Zylinderkopfüberholung plus neuer Vergaser endete. Also ein teueres Vergnügen... schau lieber nochmal nach.

Gruss
Michael c.

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 17:51 Titel:

So, da isser. Hab ihn nochmal aus dem Müll geholt und ein Foto gemacht.
Meine SE hat auch einen ziemlich hohen Ölverbrauch.100-150ml - 1000km

SirDixi

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 18:44 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 19:01 Titel:

Hmm, weiß leider nicht wie lange das schon so ist. Rundlauf is o.k.
Aber dem Kaltblut seine hatte letzten Herbst mehr durchzug obwohl er hinten ein 42er drauf hatte und ein 17 Zöller.(die jetzt auf meiner laufen Mr. Green

)

Dann muß mein Baby wub

dringend zum Onkel Doktor blink

SirDixi

Verfasst am : Mi, 16. März 2011, 22:52 Titel:

Verfasst am : Do, 17. März 2011, 13:18 Titel:

Hast die Sache mit der Vergaserheizung wohl zu ernst genommen ...back to the Roots Mr. Green

Ich würd auf jeden Fall die Steuerzeiten checken lassen und das Ventilspiel. Wenn da nix ist, einfach mal anrufen, würde dann nochmal brainstormen

Verfasst am : Fr, 18. März 2011, 21:36 Titel:

Vielleicht sitzen die Ansaugstutzen auch zu locker auf den Vergasern. Die würde ich mal tauschen!

Wenn da Flammen hochschlagen (was durchaus normal ist), dann sollten sie ja gar nicht mit dem Filter in Kontakt kommen, sondern nur mit den Trichtern und vielleicht noch der Airbox.

Verfasst am : Fr, 18. März 2011, 22:49 Titel:

War die SE vieleicht mal umgefallen Question

ein teilweise benzingetränkter Lufi wäre natürlich wesentlich empfänglicher für eine ganz kurze Flamme als ein trockener Lufi.

MfG

Verfasst am : Sa, 19. März 2011, 18:55 Titel:

Manchmal glaub ich mein Moped liegt mehr als es steht. Mr. Green

Gehört halt dazu.

Ich werd morgen mit`m Bernd mal ne Runde drehen und danach mal den Lufi betrachten.

Die Kiste muß eh bald zur Inspektion dann kann ma der Fachmann nachgucken.

SirDixi

Verfasst am : So, 29. Mai 2011, 21:55 Titel:

Hab die Kiste endlich in der Inspecktion gehabt. Ventilspiel, Steuerzeiten und Vergaser sind O.K. Dann wird der Lufi wohl beim auf der Seite liegen bischen Benzin geschnüffelt haben. Und dann entzündet.
Schwein gehabt. Mr. Green

Dann will ich mal hoffen das mir die Kiste nicht irgendwann mal unter dem Arsch abfackelt. blink

SirDixi

Verfasst am : So, 29. Mai 2011, 23:39 Titel:

abhilfe könnte ein leicht angefeuchteter Lufi schaffen