bald was neues?

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 11:15 Titel: bald was neues?

tach zusammen!
bin neu hier, komme aus'm pott und schiele schon seit längerem auf ne @.
wäre dann umsteiger von den "gebückten", lese schon lange hier mit, und habe nun vielleicht was für meine geldbörse gefunden. Smile

ne gebrauchte 990er mit akras. der verkäufer konnte keine angaben machen ob der db-eater drin ist. da ich mich auch gerne auf mopedreisen begebe will ich nicht bei jeder kontrolle der grünen ins schwitzen geraten. falls der db-eater drin ist - hat jemand von euch damit schon probleme mit der lautstärke gehabt? im sauerland wird bei kontrollen auch gerne gleich die lautstärke gemessen. deshalb meine frage.
die akras wären schon gut, ich meine hier wo gelesen zu haben das diese deutlich weniger heiß werden als die originalen. das is meiner sozia nicht unwichtig falls sie doch mal mit ihren händen von mir lässt! Rolling Eyes

und schlechter klingen tut se damit ja auch nicht.
also, falls sich einer erbarmt und infos dazu hätte - danke!
hach, wär datt schön wenn das mit der neuen klappen würde... wub

hat sogar die richtige farbe!

grüße aus'm pott

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 12:17 Titel:

Bei den Akra´s sind die DB-Eater Serienmässig mit drin. Anders gibt es die gar nicht zu kaufen. Falls der Vorbesitzer die Orginalen nicht mehr hat, kannst Du sie nachkaufen.

(das der Vorbesitzer das nicht weiss, ist schon komisch) gruebel

Gruss aus Datteln Smile

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 19:24 Titel:

na das klingt schon mal gut.
is der preis eigentlich okay?
9750€ für ne 08'er, 7tkm, mit akras + originalauspuff soll se kosten.
reifen sehen gut aus, aber inspektion liegt doch an. was kostet die noch mal?
das bike hat wohl ein jahr fast nur rumgestanden...

an die akra-fahrer: stimmt es, das ihr für den tüv sprich die au wieder auf den original-auspuff umrüsten müsst? wegen schlechterer werte durch die akras? meint ein guter nachbar, bin jetzt schon etwas verunsichert. darauf habe ich nämlich keinen bock, fahren fahren fahren is angesagt und schrauben nur wenn's sein muss. oder meint der nachbar das mapping das die au versauen könnte? unsure

und noch ne frage: wer hat denn schon um wie viele kg die zuladung überschritten? was verträgt die @ an zusatzgewicht? ist das limit eher der reifen oder das federbein oder der rahmen? was kann man da mit zubehör noch machen? is allerdings für mich zur zeit (noch) ne eher theoretische frage.

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 19:28 Titel:

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 20:36 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 20:46 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 20:54 Titel:

Thema Zuladung:
Zwei Personen mit 150Kg plus Tankrucksack, Koffern und Gepäckrolle sind kein Thema. Es gab auch von KTM Sommer glaube ich mal eine Schreiben bzgl. Aufstockung der Zuladung, allerdings war das noch bei der 950er.

Kleine Inspektion aller 7.500km schlägt hier im Osten der Republik mit ca. 200€ zu buche. Die Große dann das Doppelte, aber wer viel fährt und einen ordentlichen Händler hat, der gibt das gerne aus.

Fahr doch mit der KTM mal zu einem Händler und lass den nachschauen, wenn du dir sehr unsicher bist. Vielleicht findet dieser ja etwas im System zur Historie des Fahrzeuges.

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 21:04 Titel:

jaaa, das mit 150 kg is ja lustig, habe dazu auch nen fred hier gefunden.
aaaber: was ist mit überladung???
also ich bin knappp unter 2 meter aber nicht mehr soo knapp über 2 zentner.
meine 1,80m sozia hat sportliche *hust* 80 *hust* kg ohne moppedklamotten.
ergo zusammen bald 200kg mit helm und so. wohlgemerkt, ohne gepäck!
tankrucksack is immer dabei, wegen ein bisschen werkzeug und weil ich die letzten 2 jahre zu oft ersthelfer war bei mittelschweren mopped-unfällen, sprich ein bisschen verbandmaterial nötig war.
topcase find ich übrigens zum

jedes bike der welt würde ich nicht nehmen wenn da so ein ding mit dran wäre.
aber alukoffer plus gepäckrolle für ne große schwedenrunde wäre schon nötig, also wieder 30kg plus drauf. geht das???

ach ja: die "alternative" mit zweitmopped für die sozia scheidet aus - sie fährt wirklich gerne mit und auch gerne schnell und schräg, aber sie hat null interese daran selbst zu fahren! Mad

wenn das einer schaffen würde sie zum schein machen zu animieren, was würd ich dafür geben...

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 21:28 Titel:

hi,

guggst du in fahrzeugbrief lesen

und

alle deine fragen sind beantwortet

. und zum thema was die kathi aushält

? da traust du dich schon lange nicht mehr fahren

mit der fuhre.

ciao

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 21:29 Titel:

Hallo Musher,
das mit der Zuladung ist überhaupt kein Problem. Bin selbst ganz knapp über 2m und habe die 100er Marke schon eine ganze Weile hinter mir gelassen. Bin letztes Jahr (auf der 2007N) mit dem Mann meiner Cousine (ca. 90kg), sie ist bei einem Kumpel auf der 750CB mitgefahren, 1 Woche durch Österreich und hatte dabei das meiste Gepäck für uns 4 geladen. 0 Problem vom Fahrverhalten her, nur musst du beim Überholen auf den Glockner rauf etwas mehr schrauben Mr. Green

Bin heuer auf die "R" umgestiegen weil mir die N zu klein war, wird dir wahrscheinlich genauso gehen. Bau dir die 25mm Lenkererhöhung (TT) und die 30mm tieferen Fusrasten von Motobau an, damit sitzt (und vor allem steht) es sich sich optimal bei 2m Größe.

Gruß
Harry

@Ewald: Jetzt mach den Jungen doch keine Angst (sind doch "nur" 210kg Zuladung eingetragen) oder willst wieder eine ABE, TÜV, Umbau/Rüst- Eintrag Diskusion vom Zaun brechen?
Muss mal Fragen ob mir der TÜV meine Wohlstands Wampe einträgt

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 21:57 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 22:11 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 22:59 Titel:

was erwartest Du ?
wer soll eine verbindliche Aussage machen, bis wieviel Überladung die @ das aushält ?
Was verbindlich ist, steht in den technischen Daten, 430kg zul.Gesamtmasse,
also 200 bis 210 kg Nutzlast, die 950er hatte 30kg weniger.
bis zur Grenze, vielleicht auch 5 oder 10kg drüber hab ich sie schon beladen,
ich wog damals aber 92kg und meine Holde 55 ,
da iss also Platz für mehr Geraffel,
bei kurvenreicher Straßenhatz muss Fahrwerk auf volle Beladung laut Handbuch eingestellt sein, dann läuft die super,
ich denk, mal 10kg oder auch 15 iss o.k., kommt auch drauf an, wo die Massen verladen sind,
aber mehr würde ich generell wegen Fahrverhalten (nicht LC8 - bezogen) nicht machen wollen

Da die Maschine nicht mit Gewährleistung vom Händler kommt, auch nicht gerade ein Liebhaberstück zu sein scheint, da sich der Typ wohl nicht so auskennt, würde ich den Preis dafür nicht zahlen (in D)

Verfasst am : Fr, 7. Mai 2010, 18:09 Titel:

@franky01:
nö, ne verbindliche aussage nicht, aber den ein oder anderen erfahrungswert.
warum auch nicht? siehst du doch am post vom EasyRider. geht doch. Cool

und außerdem: willst du mir jetzt etwa erzählen das hier alles ohne gewähr und nicht rechtsverbindlich ist was so geschrieben wird? blink

ne ne ne ne, gar nicht auszudenken was das hier dann für ein hottentottenforum wär... Mr. Green

ich habe übrigens selbst ganz unterschiedliche erfahrungen mit beladungszuständen gemacht, manch reifen is da seeehr sensibel.
zumindest bei den üblichen touren- und sport- straßenreifen ala pilotpower, z6, bt 21, diablo rosso, etc. und ein reifen is da nur eine komponente die auf die dynamischen zustände beim fahren reagiert. auch bei zuladung/überladung.
aber bei ner adventure und stollenreifen, da muss ich komplett passen. da bin ich blutiger anfänger. zum glück aber noch lernfähig. Wink