Gratuliere ASO,

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 12:29 Titel: Gratuliere ASO,

nextes Jahr mit 450ern, dafür ohne KTM ... lauter Trottln, de Franzosen

http://ktm.at/100087.0.html?nodeID=106583&cHash=ecd1127720

http://www.baboons.de/index.php?option=com_content ....... id=74&Itemid=226

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 12:49 Titel:

Damit stirbt die Dakar weiter...... wacko

So ein Scheiß Exclamation

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 12:52 Titel:

Wenn dass stimmt, ....... unsure

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 13:08 Titel:

Was geht da nun wieder ab sind die noch zu retten????

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 14:01 Titel:

Alles ändert sich. Immer und ständig! Was es bringt, merkt man erst hinterher. Eine Rallye nur mit 450ern wird dann auch nur noch für 450er geroutet. Da bist mit dem 690er Rallytrum eh falsch. Drum kann ich KTM völlig verstehen!
Aber vielleicht ist das ja der Rückweg zur echten DAKAR?
Gruß-BRB

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 14:57 Titel:

Was soll das Gejammere... Hat KTM etwa keine 450er im Programm?

War doch sportlich gesehen eh langweilig, wenn die 690er mit ihrem Leistungsvorsprung alles zerfahren können. Ist doch gar nicht so tragisch! Die KTM-Fahrer können auch ne 450er fahren, die Mechaniker auch ne 450er schrauben und die Teile dafür haben die im Schrank liegen. Ich würd mich über ne buntere Dakar mit vielen 450ern nen Ast freuen...

Vielleicht kehrt sogar BMW ins Rallyegeschäft zurück? Dann gäbs mal wieder Feuer für die Alpenbuam Mr. Green

"Thä Dässärt is no longä orängsch!" Mr. Green

P.S: Hey, KTM! Aus den überzähligen 690Rallye-Teilen könnt Ihr uns ja endlich die heiss ersehnte neue 690 Adventure bauen... Mr. Green

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 20:17 Titel:

Die Anderen hätten aber auch ne gescheite 690er bauen können! Wink

Ich fand´s schon schade das die 950er rausreglementiert wurden! Sad

Ab 2015 gibt die Dakar nur noch mit 125er oder wie?! Mr. Green

Verfasst am : Fr, 5. Jun 2009, 23:02 Titel:

Ich finds gut.
Kann man sich evtl. ne günstige 690er-Rallye schnappen... Mr. Green

Verfasst am : Sa, 6. Jun 2009, 11:25 Titel:

Verfasst am : Sa, 6. Jun 2009, 22:25 Titel: ASA

Ich finde auch das es ktm nicht nötig hat sich von den franzosen pflanzen zu lassen schliesslich haben leute wie kinigardner u. andere auf ktm die dakar erst spannend gemacht als peterhansel jahrelang so übermächtig war, und seit sie nicht mehr in afrika fährt interessiert sie mich nicht mehr besonders !
mfg kapa

Verfasst am : Sa, 6. Jun 2009, 23:03 Titel:

Das wäre genauso, wie wenn Ferrari aus der F1 aussteigen würde...
Ich finde das total schade heul

. Wenn man an die 950er Zeiten mit Fabrizio Meoni denkt (Gott hab Ihn selig). Das Aus der 950 hat schon weh getan. Jetzt ganz ohne KTM ist die Dakar nicht mehr interessant. Nichts gegen die Leistung der Motorradfahrer generell. Das finde ich sowieso den absoluten Hammer was die Jungs da leisten

Warum bauen die anderen nichts gescheites? Dann steigt BMW wieder mit seiner 450 ein und meint mal wieder alles zu dominieren... ist dann auch keine Kunst, wenn wenn KTM fehlt.

Ich habe gehört, KTM steigt auch aus der Dakar aus, weil sich sich auf die Weltmeisterschaft konzentrieren wollen. Welche WM meinen die??

Verfasst am : So, 7. Jun 2009, 12:36 Titel:

Die rausreglementierung der war ja schon arg aber jetzt nur mehr mit 450ern is extrem.

Und obwohl ich noch nicht lange ein Dakarbeobachter bin könnte man meinen das die etwas extremes vorhaben.

Mal sehn vieleicht wirds ja wirklich EXTREM Question

.

Dan tun mir die Fahrer alerdings doch leid mus ich doch sagen.

Verfasst am : So, 7. Jun 2009, 17:31 Titel:

Sehts mal so: Alle anderen Hersteller wünschen sich gleiche Chancen und haben ne 450er im Lineup. Da ist der Schritt zu ner Rallyunterstützung auch für kleine Teams nicht mehr weit.

Und wenn die großen KTM-Teams Gauloise und Repsol aussteigen... egal! Ich guck auch gerne kleinen Teams zu (Jonah Street, Casteau, Verhoven, die Portugiesen und Letten haben doch bei den letzten Dakars für Spannung hinter Coma und Despres gesorgt). Und die werden auch nach nem Ausstieg von KTM dabei sein. Vielleicht nicht auf ner KTM, aber ev. auf ner Yamsel, BMW, Beta, Gasgas, Sherco, Honda, Kawa, Suzuki... fast jeder Hersteller hat ne 450er im Programm!

Ist klar, dass KTM etwas verschnupft reagiert - vor allem wenn sie schon Geld in die 690er-Entwicklung investiert habem. Aber sie sollten sich deshalb nicht gleich zurückziehen! Die hätten ihren Rallye-Erfolg letztes Jahr direkt nutzen sollen um ne 690 Adventure zu vermarkten.

Ansonsten bin ich mir sicher, dass KTM auch ne 450er EXC-Rallye ranbringen und damit alle anderen in Grund und Boden fahren kann. Ich glaub noch nicht so ganz, dass KTM sich den Riesenrummel Dakar und die damit verbundene TV-Präsenz entgehen lässt.

Verfasst am : So, 7. Jun 2009, 18:06 Titel:

@JanB
KTM hat in irgend einer Publikation vor nicht langer Zeit mal angemerkt, dass eine 450er keine Rallyemaschine ist.

Meoni ist in einer Etappe der Dakar mal über 160km/h Durchschnitt gefahren. Wenn die Herren Depres, Coma oder andere der großen Rallyefahrer so ein Teil zwischen die Beine bekommen, ist es abends in Merseburg! Versuche dazu hat es schon gegeben. Die Leistungsdichte in den kleinen Motoren ist einfach zu hoch, um sie als Rallyemaschine einzusetzen. Eine 450ADV wäre aus dem gleichen Grund nicht verkäuflich! Selbst die Entwicklung eines standfesten 450er Rallymotors würde nichts bringen, weil das Teil keiner kaufen würde. Du kannst Dir vielleicht nicht vorstellen, einen Formel1-Wagen zu kaufen. Für eine rallyenahe 690er ADV würdest Du dagegen sicherlich sofort mit dem Sparen anfangen.
Gruß-BRB