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tunesien
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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Reiseberichte Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
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GrazerOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 24.08.2003
Beiträge insgesamt: 167
KTM 1190R

BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2003, 19:46    Titel: Antworten mit Zitat

war heuer im frühjahr zum wüstenschnuppern in tunesien....leider mit dem falschen moped Wink .....auch fein, aber etwas klein - die lc4.
so ein foto möchte ich bald mal mit der lc8 machen...freu mich schon drauf Smile .



111.jpg
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Zuletzt bearbeitet von Grazer am Mo, 1. Dez 2003, 20:01, insgesamt einmal bearbeitet
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adviOffline
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
Beiträge insgesamt: 5442
KTM LC8 Adv 950, 2003
1290 SAS

BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2003, 19:48    Titel: Antworten mit Zitat

Hy,

mach doch bitte das Bild kleiner sonst können es viele nicht sehen
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mittiOffline
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Anmeldungsdatum: 26.10.2002
Beiträge insgesamt: 1882
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  36.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 1. Dez 2003, 20:02    Titel: Antworten mit Zitat

mitti hat's geschrumpft.
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mitti@LC8.info
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caballeroOffline
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Anmeldungsdatum: 12.12.2002
Beiträge insgesamt: 305

BeitragVerfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 18:09    Titel: Antworten mit Zitat

i go the 27 december... Laughing
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<span style='color:orange'>Ciao Matteo - KTM 950 ADV S n.1298 "caballeroarancio"- Sondrio - Italia
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jollisimoOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 13.06.2003
Beiträge insgesamt: 147

BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 0:53    Titel: Antworten mit Zitat

@cabellero

me too Very Happy see you in the ksar ghilane silvester pool Razz

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gruss aus kloburg
(der bock muß rollen)
andi
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OldieOffline
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Anmeldungsdatum: 30.08.2003
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 8:28    Titel: Antworten mit Zitat

@Grazer,
Wieso falsches Moped?
Die LC4 ist doch klasse.Ein großer Unterschied ist?Wenn Sie auf dem Boden liegen,
und Du mußt alleine klar kommen beim aufheben.
Hat jede seine Daseinsberechtigung sowie den Spassfaktor.
Oldie
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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 9:41    Titel: Antworten mit Zitat

grazer da muss ich dem oldie recht geben, gerade für tun ist die lc4 besser, leichter !!

gerade bei den dünen die keine dünen , die mistigen drecks scheiss kleinen aus staub bestehenden dünen, zumindestens bis höhe scar gilane.
wie es im sperrgebiet aussieht glaube ich nicht sooooo viel besser , zumindestens die 250m brecher werden es da wohl nicht geben!?!?!?!
ich werde es erfahren und berichten .
aber eines ist klar , ich werde warscheinlich über das ein oder andere mal motzen , über die lc8 . das sie soo schwer ist!!!

fix

foto,
hier steht mann so auf einer 150 m dühne, die sind zum aufwärmen wenn man in den süden algerien fährt.

und da ist leistung nie zu viel !!!!!!!!!!!!!!!!



Wüste2_2.jpg
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.. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE....


Zuletzt bearbeitet von deltaprofi fix am Di, 16. Dez 2003, 9:55, insgesamt einmal bearbeitet
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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 9:58    Titel: Antworten mit Zitat

deltaprofi fix hat folgendes geschrieben:
aber eines ist klar , ich werde warscheinlich über das ein oder andere mal motzen , über die lc8 . das sie soo schwer ist!!!

Dafür ist das Grinsen auf langen Geraden umso größer. Etwa so wie wenn man auf nem Stoppelfeld an den EXCs vorbeibraten kann Laughing
Allerdings ist es ein mulmiges Gefühl, wenn das Feld tiefer wird und man im dritten Gang bei 7000 Upm immer langsamer statt schneller wird... Rolling Eyes

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Grüße vom
Schradt

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jollisimoOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 10:00    Titel: Antworten mit Zitat

@all

die lc4 ist im tiefen sicher etwas leichter zu fahren.
aber unsere große wub fährt sich ja fast wie die kleine, man muß halt etwas mehr gas geben Razz. ausgraben ist bei unserem gewicht natürlich sch....

@fix

freue mich schon auf die silvester party.
in dem einen 5 sterne camp gibts hoffentlich auch bier?! Wink

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OldieOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 11:10    Titel: Antworten mit Zitat

He Delta,
Geiles Bild
Oldie
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caballeroOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 16. Dez 2003, 11:37    Titel: Antworten mit Zitat

jollisimo hat folgendes geschrieben:
@cabellero

me too Very Happy see you in the ksar ghilane silvester pool Razz

yes... the meeting is for 31/12/2003 Very Happy

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deltaprofi fixOffline
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Beiträge insgesamt: 360

BeitragVerfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 0:09    Titel: Antworten mit Zitat

etwas links vom gelben strich ist die spur, der rote punkt ist mark, 640 mit gepäck,

da sag ich respekt,

das ist so ein richtig dicker brummer an düne, wenn man da dreimal rauf und runter donnerst biste hin und weg.

der fix



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jollisimoOffline
Schlammspringer
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Beiträge insgesamt: 147

BeitragVerfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 9:43    Titel: Antworten mit Zitat

mächtiges gerät mellow

ich für meinen teil wünsch mir zu weihnachten 5-10cm weichsand auf griffiger durch wind und wetter gebackenen unterlage - so wie wenns im frühjahr auffirnt in die berg Razz

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GlatzenschlumpfOffline
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Anmeldungsdatum: 07.07.2003
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BeitragVerfasst am : Fr, 19. Dez 2003, 19:28    Titel: Antworten mit Zitat

Grüße!

Hab endlich die Kante für TUN fertig! Muß gleich ein paar Bilder posten.

Hab mir hinten und vorne Deserts montiert. Geht eigentlich super. Auch hinten! Paßt auch ganz gut auf die 4" Felge. Der einzige sch... war den vorderen original Scorpion runter zu kriegen.

Die "tiefergelegten" Rasten von Motobau.de auch gleich montiert. Passen optimal. Das einzige was umgebaut werden muß ist das Gewinde von dem Stangl das in den Bremszylinder hinten geht muß verlängert werden, damit der Bremshebel weiter runter geht. Auch beim Seitenständer muß man das Dreieck abflexen.

Lenkererhöhung plus Halterung fürs GPS von Touratech ist auch schon montiert.

Bei den Akrapos die Einsätze raus. Woawww!!! Die Wüste bebt.

Grüße an alle daheimgebliebenen!!!!

Glatzenschlumpf



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GlatzenschlumpfOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 07.07.2003
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BeitragVerfasst am : Fr, 19. Dez 2003, 19:29    Titel: Antworten mit Zitat

Bild mit Desert


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