in 30 Tagen durch Afrika

Verfasst am : So, 20. Jul 2014, 4:07 Titel:

????????? Sorry, will den Fred nicht kaputt machen?
Wer will nach Kirgisistan u wann?? Interessiert mich;-)
Hab ich da was verpasst?
Bitte neuen Fred in Reise- tourplanung...
Bis denne der Senge

Anmeldungsdatum: 22.11.2004

2015 fahrenn wir wieder in die Mongolei Kirgisien und China. Sollte noch Platz im Contaiiner sein kannst du dein Motorrad mit einstellen.

Verfasst am : Di, 22. Jul 2014, 20:01 Titel:

Mongolei.....da will ich auch hin ....

Anmeldungsdatum: 17.07.2011

Verfasst am : Sa, 26. Jul 2014, 17:45 Titel:

Hallo Hakim,

vielen Dank für die Ausführlichen und sehr guten Tipps.
Ich habe mir nun eine Excel Tabelle mit Inspek, Zubehör und Ausrüstung erstellt und beginne nun mal wie wild zu schoppen ;-)

Anmeldungsdatum: 22.11.2004

.....ist im Stall!

Verfasst am : Mo, 28. Jul 2014, 11:15 Titel:

An 90° gedrehte Bilder habe ich mich hier gewöhnt, aber 180° ist echt cool.

Verfasst am : Mo, 28. Jul 2014, 12:44 Titel:

ja 90° geht ja noch aber um meinen Bildschirm auf den Kopf zu stellen sind meine Kabel zu kurz Sad

Verfasst am : Mo, 28. Jul 2014, 13:14 Titel:

Fex: Kopfstand üben... Razz

Verfasst am : Mo, 28. Jul 2014, 15:39 Titel:

Verfasst am : Mi, 30. Jul 2014, 7:39 Titel:

Nee, die Mopeds sind platzsparend an der Decke aufgehängt ... Razz

Anmeldungsdatum: 22.11.2004

..... mit dem Bord "OP" Wekzeug....

Das Werkzeug um eine LC8 zu zerlegen passt auf ein Blatt Papier.
Was mir auf dem Blatt Papier noch fehlt ist, die Anleitung für das zusammenbauen..... Bilder folgen:

Anmeldungsdatum: 22.11.2004

.......... und was ich sehe macht mich nicht glüklich!

Weiß jemand ob der Riss im Motorblock da hingehört?

Verfasst am : Do, 14. Aug 2014, 2:50 Titel:

ääääääh, den 'Riss' hattest du ja in einem andern fred berichtet, und ich hatte Entwarnung gegeben.

Zu Kapstadt-Konstanz noch was konstruktives:

- von Kapstadt bis Nairobi ist durchgehend Teerstraße, mit ein paar Schlaglöchern in Zambia. Vorwärtskommen ist hier kein Problem. Ab Nordkenia wirds schwierig, schlechte Straßen. Die Moyale-road soll nicht mehr so furchtbar sein wie früher, aber immer noch materialmordend. Details findest du auf youtube unter 'altfrau1' (Grüße an Jan)
- In Äthiopien noch schlechte Straßen; ab Khartoum dann wieder durchgehend Teer. In Ägypten ab Qena nicht mehr im Niltal fahren (Selbstmord), sondern zum Roten Meer rüber
- Guten Service gibt's beim KTM-Händler in Windhoek (dort war ich; spricht deutsch; guter Service) und Nairobi (keine eigene Erfahrung, aber andere haben gutes berichtet). Oder bei Chris in Nairobi (Jungle Junction), der hat ne gute Mopedwerkstatt und Reifen. Zwischen Jo'burg (oder Windhoek) und Nairobi gibt's keinen professionellen KTM-Service.
- Reifen: mit 2 Hinterreifen solltest du bequem von Kapstadt bis Nairobi kommen. Dort kannst du wieder problemlos Reifen kaufen. Also in Kapstadt (oder Windhoek) mit 1 Ersatzreifen losfahren. Vorderreifen ist nicht so kritisch: 21''-Reifen für chinesische Mopeds bekommst du überall. Und auf jeden Fall dicke Schläuche fahren!
- Visa: bis Kenya gibts Visa an der Grenze, für Äthiopien dann in Nairobi. Sudan könnte schwierig werden.
- Werkzeug / Ersatzteile: hier gehn die Meinungen auseinander. Nimm noch ne gute Rohrzange mit (20''), und einen GUTEN Leatherman. 2 Ersatzschläuche (dünne), und ausreichend Reifenflickzeug. Dazu eine gute Hand-Luftpumpe (Teleskop-Pumpe, z.B. Globetrotter). Ist leichter und stabiler als eine elektrische.
- Der Hinterreifen der @ hat einen Presssitz. Versuch vorher das Reifenflicken mit Bordwerkzeug.
- wie gehts ab Ägypten weiter? Libyen ist dicht, und Syrien ist auch dicht! Die Fähren von Alexandria und Haifa gibt's (glaub ich) auch nicht mehr. Und die Mopeds in Ägypten stehn zu lassen, ist auch keine Option (Carnet!). Was habt ihr vor?
- Afrika in '30-Tagen': warum dieser Stress, das spricht nicht gerade für eure Reiseerfahrung. Etwas bequemer wär's, wenn ihr diese Reise in 2 Etappen macht, und dazwischen die Mopeds z.B. bei Chris in Nairobi parkt.

Mein eigener Trip 2010:
www.getjealous.com/kapstadt-kisslegg (hab's leider nur bis Kenya geschafft)

Grüße, Chris

PS: der Mongolei-Trip würde mich auch interessieren! Könnt ihr mir Details zum Container zumailen?

Verfasst am : Do, 14. Aug 2014, 3:17 Titel:

noch ein Nachtrag:

- GPS-Daten. das beste ist Tracks 4 Africa, da ist so ziemlich alles in Süd-, Ostafrika und auf der weiteren Strecke bis Kairo enthalten
- LC8-Motorschutz: schau um einen Motorschutz, der auch den Kupplungsdeckel schützt (SW-Motec ?)
- Tank: Serientank und max. 1 10l-Kanister (Kenya-Sudan) sollten reichen