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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 18. Nov 2003, 23:28 Titel: |
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Lumberjack hat folgendes geschrieben: | @ Schradt
mit dem 17er lief sie laut Tacho knapp an die 230km/h also im Ooooriigiinaaaaal Zustand. Ätsch |
Nicht dass mich das jetzt sonderlich stören würde, aber vorher schriebst du was von 'die Kati läuft insgesamt viel besser und auch schneller'. _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Mi, 19. Nov 2003, 6:15 Titel: |
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@ Schradt
Rechne dir doch mal aus wenn mit dem 16er die Kati ca. 6% kürzer Übersetzt ist .
Ich hatte sie auf der A39 in geduckter Haltung auf ca. 228km/h . Das war anfang August. Leider sagt mir mein Motor ein paar Tage später Adieu. Das das keine Echten waren ist mir auch klar. _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...
Zuletzt bearbeitet von Lumberjack am Mi, 19. Nov 2003, 6:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 63 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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Verfasst am : So, 23. Nov 2003, 14:26 Titel: |
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Wenn ich mir den Luftfilterumbau so anschau ... Bei der Grösse des Ausschnitts im linken LuFi-Deckel dürfte es doch eigentlich keine Rolle mehr spielen ...
- ob der Ausschnitt in exact dieser Grösse ist,
- ob er auf einer oder beiden Seiten ist und / oder
- ob er vielleicht aus mehreren Schnitten besteht.
Oder?
Und hat mal jemand die Einstellungsdaten für die Vergaser parat?
e schöni Sunntig noh
Robe _________________ Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : So, 23. Nov 2003, 17:50 Titel: |
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@Rob
Zitat: |
- ob der Ausschnitt in exact dieser Grösse ist,
- ob er auf einer oder beiden Seiten ist und / oder
- ob er vielleicht aus mehreren Schnitten besteht.
Oder? |
Ich denke man sollte sich schon ein wenig an bekannte Parameter halten.
Wenn Neues dazukommt, siehe Husten und Heiserkeit, werden unbekannte
Grössen wie Änderungen an der Strömung zum Killerargument.
Die Diskussion am Schrauber Kurs, meine persönliche Erfahrung mit offenen
Serviceabdeckungen und der nun montierte Sommer Sport Lufi Deckel bestätigen
meine Annahme:
Wenn Profis wie die Leute von Sommer auch nur einen Tag am Prüfstand
experimentieren, haben sie mehr gesicherte Werte, als ich in einem Jahr
subjektiv zusammentragen kann.
Ich mache (vorerst) keine weiteren Experimente, das System stimmt so für mich
und die 12€ sind ein Beitrag an die Fixkosten bei Sommer.
Peter
PS: Die Tüffler sind die Ursache der modernen Welt, ich stehe keinem im Weg
PPS: Ein herzliches Dankeschön an Rainer Kroll, ich hoffen das es so weitergeht
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 63 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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Verfasst am : So, 23. Nov 2003, 22:06 Titel: |
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@Bruggma
Hast ja recht - 's geht ja auch nicht darum das selbst zu machen ... Und kopieren kommt für mich eh' nicht in die Tüte - weil sich die Sommer-Mannschaft schon den ganzen Kram hat einfallen lassen und auch noch den Rest ausgetüftelt hat. Das verbuch' ich gerne unter Lizenzgebühren
Der Hintergrund der Frage war viel eher, warum das so 'unprofessionell' aussieht... Einfach rausgekratzt ... und ob's nicht andere Methoden gäbe ... z.B. mehrere Schnitte, die ordentlich geschliffen sind oder eine kleine Abdeckung ...
Bin halt' Designfetischist und wenn man schon so ein durchgestytes Töff hat, soll auch weiterhin alles TipTop aussehn' ... (Einer der Gründe warum ich TT fahr' - das Ding ist bis ins Kleinste Detail 'Design'-Stimmig ... )
's Griessli
Robert _________________ Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
Zuletzt bearbeitet von Rob am So, 23. Nov 2003, 22:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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funracer Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219
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Verfasst am : So, 23. Nov 2003, 22:12 Titel: |
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*lach* Rob.
Also 1. sieht man das Teil eh nicht, da es unter dem Tank sitzt, also wärs egal wie das ausschaut und 2. ist dieses ausgekratzte Etwas nicht von Sommer sondern vom Schnüffler (?) aus dem Originalteil hergestellt worden ( also doch ausgekratzt? *lol* ).
Der Sommerdeckel sieht gut aus, glaub mir. Hab ihn selbst drin ( und seh ihn trotzdem nicht ) _________________ Grüßle funny
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : So, 23. Nov 2003, 22:31 Titel: |
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Hoi Rob
Weisst du eigentlich war ich total entäuscht, dass das Teil so einfach ist.
Ich wurde von Sommer Kennern darauf vorbereitet, in Kürze ein von Chrom
blitzendes, und viel zu schweres Teil zu erhalten.
Da kann ich mit nur Funny anschliessen, und Sommer zu seiner Lernfähigkeit gratulieren.
Peter _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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XT-Olly Kurvenräuber Anmeldungsdatum: 17.05.2003 Beiträge insgesamt: 539
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Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 1:39 Titel: |
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@bruggma
von mir aber nicht! Da hat wohl eher Deine blühende Phantasie regiment geführt |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 7:27 Titel: |
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@XT-Olly
Ich schwatze ja nicht nur mit Schwaben
Peter
PS:Die sind sogar bei Informationen sparsam :-}} _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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Helvetic M Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 13.10.2003 Beiträge insgesamt: 952
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Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 17:21 Titel: |
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Auch ich bin nun stolzer KTM Sommer-Sportluftfilderdeckel fahrer. Am vergangenen Wochenen habe ich ca. 700km Testfahrt (Asfalt) hinter mich gebracht. Hatte ziemliche Temperaturschwankungen durch gemacht (0 bis 15Grad, Nebel, Feuchtigkeit und Sonne). Die Vergaserentlüftungsschläuche wurden auch ersetzt. Fazit: Ein neues, entspandendes nicht ruckeldes Fahrvergnügen ohne Gaslöcher und mit sich aus dem Keller entfaltende Kraft und geringerem Sprit-Verbrauch bei gleichbleibender Vergasernadeleinsellung (Ersparnis: ca. 0.5L/100km).
Bin sehr, sehr zufrieden mit dem Ergebnis und kann den Umbau nur weiter empfehlen.
Gruss
Manuel _________________ Gruss, Manuel
KTM ist eine Lebenseinstellung!
Fährst du noch oder lebst du schon?
Zuletzt bearbeitet von Helvetic M am Mo, 24. Nov 2003, 17:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 63 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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Verfasst am : Mo, 24. Nov 2003, 20:39 Titel: |
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@funny
nur weil man etwas nicht sieht, muss es ja nicht gleich hässlich sein - oder?
Hat mal jemand ein Bild von dem Teil (wo man es sieht?)
_________________ Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt |
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hinkel Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 26.11.2003 Beiträge insgesamt: 84
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Verfasst am : So, 21. März 2004, 21:53 Titel: |
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hallo,
gibts da bild zu den ganzen umbauten wie vergasernadel umhängen und andere entlüftungsschläuche????
ist das vielleicht bei der 04 modell schon ab werk oder sollte man die maßnahmen
noch durchführen??
weil in letzter zeit keiner mehr darüber gesprochen hat oder alles lassen wie es ist
oder muß ich mit bos topfen was ändern ??sind fast baugleich wie akras!!!
gruß hinkel
habe es zwar mit fahrwerk und umbauten aber motor sind 7 siegel für mich!!! |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7538 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : So, 21. März 2004, 22:11 Titel: |
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Hi Hinkel
Wenn du vom Gas gehst und sie schnorchelt (Blubern unter Wasser),
sind die Umbauten nicht gemacht.
Alles dazu in diesem Thread
Peter _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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Verfasst am : So, 21. März 2004, 23:28 Titel: |
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@Bruggma
Was genau meinst Du mit schnorcheln/blubbern?
Hinten am Auspuff oder am Lufteinlass? _________________ Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE |
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