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saubua LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.09.2006 Beiträge insgesamt: 377 KTM 950 SaubuaEnduro R
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Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 16:46 Titel: |
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Servus Endurotommi,
ich hatte auf der LC4 einen Renthal Fatbar mit Kröpfung 38mm und Höhe 95mm (Art Nr. 608-01) in Verbindung mit einer Erhöhung/Vorverlegung 28 mm nach oben und 30 mm nach vorne.
Da hatte ich "mehr Platz" auf dem Moped.
Die Erhöhung/Vorverlegung hab ich jetzt auch mit dem SX-Lenker auf der SE. Ist schon besser als original, den Renthal werde ich testweise auch noch montieren.
Viele Grüße und viel Spaß mit diesem geilen Moped, saubua
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kaltblutSponsor
Anmeldungsdatum: 29.06.2006 Beiträge insgesamt: 1353
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Verfasst am : Mo, 12. Feb 2007, 13:40 Titel: |
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Nur beim Lenker bin ich nicht sicher, ob der originale SX oder ein MX2 besser wäre - die unterscheiden sich ja nur in der Kröpfung (SX:63 zu MX2:77mm). Hat jemand von Euch verglichen? Je kleiner die Kröpfung, desto "crossiger", oder? Also ist der MX2 vielleicht bequemer für mich langen, alten Kerl?
Ich schlage vor probier es aus. Da bei Geländeeinsatz früher oder später eh ein Lenker dran glauben muss hast Du direkt Ersatz......
Nein mal ohne Blödsinn....., habe beim Endurotraining bei BVZ eine SE mit MX2 lenker gesehen. War die Vorführmaschine. Habe dann Bert v. Z. gefragt was das bringt und er meinte, dass er mit dieser Kröpfung und Erhöhung besser klar kommt . Er ist auch nicht gerade der kleinste
Viel Spass mit diesem Bike.
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mo, 12. Feb 2007, 14:04 Titel: |
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@Tommi: Ich habe SX und EX Baujahr 1999 bzw 2001 hier liegen. der SX ist etwa 2cm niedriger.
Somit haben sie die Maße wohl geändert.
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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Verfasst am : Mi, 21. Feb 2007, 21:31 Titel: |
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Hallo
Ihr könnt auch mal bei eurem Händler nachsehen ob er zur Firma
ZAP TECHNIX kontakt hält dort gibt's auch sehr gute Lenker,die oversize-
Lenker alle für 79,50 eur.
Bis dann
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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Verfasst am : Do, 22. Feb 2007, 0:45 Titel: |
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Schradt @ Mi, 21. Feb 2007, 19:17 hat folgendes geschrieben: | Im 2007/2008er Götz Katalog stehn folgende Zahlen:
......
Der Werbetext ist offensichtlich schon was älter |
Dort sind 7mm Differenz für die mit "f1" bezeichnete Höhe von SX und MX2 angegeben, Kröpfung gleich wie auf der Magura-Homepage.
Da muss man wohl genau die richtige Charge/ den richtigen Jahrgang erwischen
@Kaltblut: Das Moped bei BvZ bin ich ebenfalls gefahren und hatte auch den Eindruck, dass der Lenker höher ist als der originale SX, obwohl (glaube ich) laut Aufdruck sogar "nur" ein MX - und der ist laut Liste 7mm flacher als der SX.
Ich blick´ nicht mehr durch . Das ist ja wie bei Fahrzeugen: Die Bezeichnung bleibt und vieles ändert sich .
@saubua: Die Erhöhung/Vorverlegung (hat Ollo950 besorgt) habe ich schon liegen. Der Renthal aus dem Powerparts 2007-Katalog (54802001200) soll 130mm Höhe haben - eventuell eine Alternative.
@Stelth: ZAP TECHNIX bietet seinen hohen Lenker ohne Maßangaben an.
Mir bleibt wohl nur, zu probieren. Obwohl ich gerade das ob der Kosten vermeiden wollte . Dennoch schon mal für Eure Tipps.
_________________ Thomas |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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Verfasst am : Do, 22. Feb 2007, 20:48 Titel: |
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Hallo Endurotommi
Hier die Maßtabelle von ZAP, der SX/ Enduro ist nicht in Schwarz verfügbar und die 185mm für die Bedienelemente sind knapp
bemessen, dass heißt die 5mm vom Handschützer sollten mit genutzt
werden falls die rechte Schaltereinheit gleich breit wie die der Adventure ist. Ich fahre den SX/ Enduro und bin zufrieden.
Beschreibung: |
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 10:11 Titel: |
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Hi
So nun is es geschafft, meine SE/ SM is fertig.
hatt nun auch erfahrung auf dem Hockenheimring, in Schafheim, am erzgebirgsring ect.hinter sich und is perfekt eingestellt, und geht wie die
hölle, spaß pur
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PieTTSponsor
Anmeldungsdatum: 13.07.2006 Beiträge insgesamt: 2211 KTM LC8 SE 950, 2006 → 90.000 km KTM LC8 1190 R Adventure → 30.000 km EXC 530 450, Yam TT, Honda XR, Maico MC, Suzuki MC → 100.000 km
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Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 20:28 Titel: |
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maino @ Sa, 30. Dez 2006, 19:19 hat folgendes geschrieben: | sicher sind die ADV und die SE super Mopeds nur sind sie auch so änlich dass sie nicht zusammen in eine garage gehören.
Wenn zwei und Orange dann ne ADV und ne EXC!!! |
So'n Quatsch, sorry, da liegen Welten dazwischen. Die SE ist wohl eher ein guter Kompromiss zwischen beiden. Und die SE bringt locker ein paar Tausend km Langstecke problemlos hinter sich - je nach Fahrer - und im Gelände (wenn es nicht zu eng ist) ist sie einfach nur ge.. inkl. Sound!
Die ADV interessiert mich auch, aber nur für Strecken ab 5 tkm oder wenn iich ne Sozia mitnehmen wollte
und dazu hab ich leider meist viiiiel zu wenig Zeit
_________________ Brät PieTT - nimmer am Gas °° °
na ja, fast nimmer |
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rainusSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2007 Beiträge insgesamt: 163 KTM LC8 SE 950, 2008 KTM 525 EXC
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Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 22:45 Titel: |
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hoghunter @ Di, 28. Aug 2007, 10:11 hat folgendes geschrieben: | Hi
So nun is es geschafft, meine SE/ SM is fertig.
hatt nun auch erfahrung auf dem Hockenheimring, in Schafheim, am erzgebirgsring ect.hinter sich und is perfekt eingestellt, und geht wie die
hölle, spaß pur |
mich würde mal interessieren was du nu alles gemacht hast?
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 10:11 Titel: |
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Also fangen wir mal Vorne an:
17" Exel felgen mit Michelin Power Pilot
320er Wave Scheibe
6 Kolben Brembo Zange
Fte 17,46mm Radialpremspumpe
Handprotektoren KTM Powerparts
Garmin Navi Halter + 60CSX
KTM Sturzpads
Karbon Lampenmaske
Korbon Gabelschützer
Gabelschnellentlüfter
Neopren Gabelschoner
Motorüberarbeitung bei JETI x TREME
Komplete Karbon Deckel auf Kupplung und Lichtmaschine
Akrapovic Auspuff
Karbon Rahmenschützer
Touratech Bremszylinderabdeckung
Touratech Ritzelschutz
Touratech Hitzeschutz Unterschenkel
Offene Luftfiltereinlass
16 er Ritzel vorne
Lenkerpolster KTM
Kellermann Blinker
Race Styles Dekor Team Super-Moto-Conection
Heckumbau bei JETI X TREME
Tunning DB eater
180 Hinterreifen auf 17"
Fahrwerksüberarbeitung durch JETI X TREME
Onvitech Onboardkamera
In 2007 noch geplante Umbauten die schon in fertigung sind:gr. Gabelbrücke
Anti Hopping Kupplung Lieferung durch KTM 10/2007
Daumenbremse Links für Hinterrad
Schaltautomat
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 10:23 Titel: |
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Bist narrisch, hört sich geil an!
In Deiner Liste vermiss ich nur mehr an Lenkungsdämpfer,
den gönn ich mir als nächster!
Hast net a paar gscheite Bilder von Deiner SE/SM ?
Danke
Gerhard
_________________
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LotseSponsor Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 1867
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Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 10:33 Titel: |
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Ja Wahnsinn! Bitte unbedingt Bilder posten.
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 15:18 Titel: Bilder der SE/SM |
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Beschreibung: |
Pic am letzten wochenende vom erzgebirgsring |
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359.51 KB |
Angeschaut: |
648 mal |
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LotseSponsor Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 1867
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Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 16:52 Titel: |
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