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G650Xchallenge
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AdventureMarcoOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 11:34    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Sa, 28. Apr 2007, 4:04 hat folgendes geschrieben:
clubchef @ Fr, 27. Apr 2007, 23:15 hat folgendes geschrieben:

Vielleicht wird es ja bald noch eine Version der HP2 geben und eine der X650 mit weniger Gewicht und "härter".


Das ist doch alles schon in Mache... Demnächst kommt von BMW eine 450er Hardenduro mit nem Haufen Innovationen an Board. Ich sag z.B. nur: Getriebeausgangswelle in Schwingenachse...


So schauts aus... wub


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Gruss
Marco
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BigvondiOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 19:56    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Sa, 28. Apr 2007, 4:04 hat folgendes geschrieben:

Das ist doch alles schon in Mache... Demnächst kommt von BMW eine 450er Hardenduro mit nem Haufen Innovationen an Board. Ich sag z.B. nur: Getriebeausgangswelle in Schwingenachse...


Guckst du in die neue Tourenfahrer, Maiausgabe, auf Seite 12 kannst du sie sehen....

Angeblich nur ein kleines Projekt zur Erprobung.... Wurde aber offen bei der Enduromeisterschaft in Uelsen gefahren und gezeigt...

Da könnte ne Husky Pate gestanden haben Wink

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Nach all den langen Jahren der Autobahnhatz mit Vollverkleidung....Endlich wieder DRECK!!! Mr. Green
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 20:05    Titel: Antworten mit Zitat

Die 450 hat über 20 neue eigene Patente verbaut. Und der Motor ist neu. Glaubst Du, dass sowas nur zur Erprobung gebaut wird und dann wieder irgendwo im Prototypen-Keller verschwindet? Ich nicht.
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Gruß,
Marc

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BigvondiOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 21:54    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Sa, 28. Apr 2007, 21:05 hat folgendes geschrieben:
Die 450 hat über 20 neue eigene Patente verbaut. Und der Motor ist neu. Glaubst Du, dass sowas nur zur Erprobung gebaut wird und dann wieder irgendwo im Prototypen-Keller verschwindet? Ich nicht.


Ne, ganz und gar nicht. Die wollen auch mal aufs Treppchen und dafür kopieren sie jetzt was das Zeug hält.... Mr. Green Mr. Green

Die würden auch ne orangene blau/weiß kaschieren... und wech

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clubchefOffline
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BeitragVerfasst am : So, 29. Apr 2007, 1:48    Titel: Antworten mit Zitat

Ein Riese wurde hier geweckt.... wenn BMW das jetzt ernst meint und richtig Gas gibt, dann werden die kräftig mitmischen, da machen wir uns mal nix vor! unsure

- Händlernetz ist weltweit vorhanden
- Ingenieurwissen und hohe Fertigungsmöglichkeiten auch
- Sales und Marketing sind weltweit vorhanden
- Marke genießt hohes Ansehen im Schnitt der Bevölkerung
- finanzieller Background vorhanden (z.B.: Werks-Teams, gute Fahrer kaufen, etc.)

Was fehlt sind die Maschinen und die Siege. Falls hier schnell was im Bereich 450er kommt, dann klappt der "kommerzielle" Start auch. Die Frage ist nur wie man 10-15 Jahre Erfahrung kurzfristig hin bekommt... (evtl. durch Zukauf von HQV)

Vielleicht kommt ja noch ne abgespeckte + modifizierte 1200GS als Pendant zur KTM ADV ohmy

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.Ade altes Husky-Motto: Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt!

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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 30. Apr 2007, 11:17    Titel: Antworten mit Zitat

KTM hat besonders mit der Adventure zum Angriff geblasen, irgendwie logisch, daß jetzt BMW in Bereiche vorstoßen will, die KTM besonders weh zun könnten

insgesamt belebt das aber vielleicht bisschen das Geschäft,
obwohl man ja wohl kaum davon ausgehn kann, daß die BMWs die jüngeren Leute zum Motorradfahren animieren - schonmal rein preislich gesehen

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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2007, 9:29    Titel: Antworten mit Zitat

franky01 @ Mo, 30. Apr 2007, 12:17 hat folgendes geschrieben:
KTM hat besonders mit der Adventure zum Angriff geblasen, irgendwie logisch, daß jetzt BMW in Bereiche vorstoßen will, die KTM besonders weh zun könnten


Ich denke nicht, dass es bei diesen Konzernen um Rache oder sonstige Gefühle geht, um jemandem weh zu tun... Da spielen Marketingfaktoren eine Rolle.

franky01 @ Mo, 30. Apr 2007, 12:17 hat folgendes geschrieben:

obwohl man ja wohl kaum davon ausgehn kann, daß die BMWs die jüngeren Leute zum Motorradfahren animieren - schonmal rein preislich gesehen


Warum jüngere Leute animieren? Die 450er sind alles, nur keine Einsteigermaschinen. Das sind Sportgeräte mit Bums. Letzens hab ich auf einer DR 450 mit 108kg vollgetankt und 62PS gesessen. Das ist nicht so einfach zu handeln im Gelände.

Sollte die 450er von BMW kommen, dann müssen sie sehen, wie sie dem Markt Anteile abnehmen. Das Enduro-Marktsegment ist gesättigt. Irgendwer muss also einen Teil von seinem Kuchen abgeben. Das kann man über den Preis, der in diesem Segment nahezu sekundär ist, oder über technische Innovationen erreichen. Ich sehe das so, dass BMW wahrscheinlich den zweiten Weg einschlägt.

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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2007, 10:54    Titel: Antworten mit Zitat

franky01 @ Mo, 30. Apr 2007, 12:17 hat folgendes geschrieben:
schonmal rein preislich gesehen


Naja die "Jugendförderung" im Sinne von günstigen Einsteiger-Bikes ist auch nicht unbedingt das Motto vom KTM. Klar ist BMW immer schon im Ruf gewesen teurer als die Konkurrenz zu sein, aber Die Katis sind auch nicht grade Sonderangebote. Da nehmen sich die beiden Konzerne nichts.

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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2007, 10:57    Titel: Antworten mit Zitat

Deshalb sagte ich ja: Der Preis ist sekundär. Jetzt mal etwas polemisch: Die Leute kaufen sich für teuer Geld z.B. eine EXC, nur um sie kaputt zu fahren. Das ist Luxus. Smile
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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2007, 11:12    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Mi, 2. Mai 2007, 10:29 hat folgendes geschrieben:
franky01 @ Mo, 30. Apr 2007, 12:17 hat folgendes geschrieben:
KTM hat besonders mit der Adventure zum Angriff geblasen, irgendwie logisch, daß jetzt BMW in Bereiche vorstoßen will, die KTM besonders weh zun könnten


Ich denke nicht, dass es bei diesen Konzernen um Rache oder sonstige Gefühle geht, um jemandem weh zu tun... Da spielen Marketingfaktoren eine Rolle.

ich hab auch nicht an Rache gedacht , iss ein hartes Wort Laughing , aber man schaut schon, wo man dem Konkurrenten Anteile abnehmen kann .

franky01 @ Mo, 30. Apr 2007, 12:17 hat folgendes geschrieben:

obwohl man ja wohl kaum davon ausgehn kann, daß die BMWs die jüngeren Leute zum Motorradfahren animieren - schonmal rein preislich gesehen


Warum jüngere Leute animieren? Die 450er sind alles, nur keine Einsteigermaschinen. Das sind Sportgeräte mit Bums. Letzens hab ich auf einer DR 450 mit 108kg vollgetankt und 62PS gesessen. Das ist nicht so einfach zu handeln im Gelände.

da es hier vorrangig um die neuen 650er Modelle, ging, die XChallenge , hab ich das mit den Jüngeren eher auf dieses Segment gemünzt - ziehlt ja gegen die LC4

Sollte die 450er von BMW kommen, dann müssen sie sehen, wie sie dem Markt Anteile abnehmen. Das Enduro-Marktsegment ist gesättigt. Irgendwer muss also einen Teil von seinem Kuchen abgeben. Das kann man über den Preis, der in diesem Segment nahezu sekundär ist, oder über technische Innovationen erreichen. Ich sehe das so, dass BMW wahrscheinlich den zweiten Weg einschlägt.

da geh ich fest davon aus

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FlameDanceOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 16. Sep 2013, 15:51    Titel: Antworten mit Zitat

Mal 'nen alten Fred ausgegraben. Kommerziell war die BMW G650 Xchallenge bekanntlich nicht so der Erfolg ... hat sie jemand mal gefahren und kann Erhellendes beitragen? Eine Freundin überlegt, ob sie zum Endurowandern und Reisen taugt.


Speziell diese.

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BeitragVerfasst am : Mo, 16. Sep 2013, 15:56    Titel: Antworten mit Zitat

FlameDance @ Mo, 16. Sep 2013, 16:51 hat folgendes geschrieben:
Mal 'nen alten Fred ausgegraben. Kommerziell war die BMW G650 Xchallenge bekanntlich nicht so der Erfolg ... hat sie jemand mal gefahren und kann Erhellendes beitragen? Eine Freundin überlegt, ob sie zum Endurowandern und Reisen taugt.


Speziell diese.


Die bekommst sicher für 4,5 und nach einigen Jahren für 3 wieder verkaufen. Was kann man da falsch machen? unsure

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BeitragVerfasst am : Mo, 16. Sep 2013, 16:55    Titel: Antworten mit Zitat

nicken wenn sie allerdings nur Wege fahren will, reicht auch ne LC8, die liegt viel ruhiger als des Kleinzeugs Wink
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Ja, ich spiele ein Instrument, eine LC4 MittelstreckenReiseHardEnduro und eine LC8 Adventure S wub Neunfuffdscher. www.sonnenberghof-dittersdorf.com
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The KidOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 16. Sep 2013, 17:42    Titel: Antworten mit Zitat

Alles Käse...
Für 500,-€ bekommst Du schon eine 690er.
Dagegen ist die X billiges Kinderspielzeug.
Nein, hab keine KTM-Brille auf, ich fahr u.a. BMW

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KTM LC4 690 Enduro Mod.2019
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BeitragVerfasst am : Mo, 16. Sep 2013, 17:55    Titel: Antworten mit Zitat

Den etwas mehr onroad-orientierten Ableger hat ein Kollege vor kurzen gebraucht gekauft (X-Challenge oder so...).

Fährt super - gerade für ihn als Wiedereinsteiger. Soweit Smile

Seine- und lt. BMW erfahrenen freien Händler wohl auch ab und an die Baureihe- litt unter Elektrikproblemen und erforderte schon einige 100er (€) an Investionssumme blink

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