preiswerte Selbstbauhalterung für GPSMAP 276c

Verfasst am : Di, 14. März 2006, 13:28 Titel:

..mal abgesehen davon das es grauenhaft aussieht, dir die Zähne einschlägt, du kurzsichtig sein musst um es abzulesen und vor lauter Vibrationen nicht ablesbar ist, hat sich jemand viel Mühe bei der Konstruktion gegeben. Saubere Mechanikerarbeit

Im übrigen ist es doch eine BMW

Verfasst am : Di, 14. März 2006, 20:31 Titel:

Moinsen!

so, hab meinen 276c heute mit der TT-Halterung über die Armaturen gebaut.
Position finde ich optimal, man kommt sogar noch gut dran während der Fahrt (Liebe Kinder, Nicht nachmachen! Mr. Green

)

Er wackelt auch weniger als ich befürchtet hatte. Vorn sind Gummis drunter
An das Schloss der TT-Halterung für den Garmin komm ich auch gut dran. Genug Platz zur Scheibe hin.

Strom hab ich mir von dem "5A" Kabel genommen unter den Armaturen.

Alles in Allem super Sache der Halter

Verfasst am : Di, 14. März 2006, 21:02 Titel:

@Tommy

Gibt es auch Bilder davon? Ich bin neugierig wie ein 276 in TT-Halterung mit Schloss und "genug Platz zur Scheibe hin" überhaupt "über die Armaturen gebaut" werden kann unsure

. Bist Du sicher eine LC8 mit serienmäßigen Armaturen zu haben?

Nach dieser Beschreibung muss der 276 fast überm Zündschlüssel sein

.
Ich persönlich interpretiere den Begriff "über die Armaturen" so, daß die Sicht auf die Armaturen überhaupt nicht beinträchtigt wird, und zwar auch für größere Personen, sitzend, während der Fahrt.

Anmeldungsdatum: 02.01.2005

Hallo !
Ich hab auch heute mein 276 C mit versperrbarer Halterung in meine neue Kati gebaut!
Haut alles super hin!!
seas Peter

Verfasst am : Di, 14. März 2006, 21:53 Titel:

hmm, die Haterung hab ich so lang wie nur möglich zusammengeschraubt weil ich ja schon gelesen hatte das der Schlüssel des TT-Halters mit der Scheibe "kollidiert"

Ich hab einfach in das vordere Langloch des TT-Teils je 2 Schrauben nebeneinander gemacht um die maximale Länge nach vorne zu bekommen.
Das "abgeknickte" hab ich nach unten gemacht um mehr Abstand zur Scheibe zu bekommen.

Vom Schlüsselende zur Scheibe hab ich noch ca 3cm, das reicht zum Drehen des Schlüssels
Die Armaturen seh ich komplett, der 276c ist dann knapp drüber

Hoffe man versteht das Rolling Eyes

Die Tage mach ich mal ein Bild Smile

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 19:04 Titel:

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 20:48 Titel:

@tommy

Deine Konstruktion ist zwar nicht mit der Turmspitze der BMW zu verwechseln aber gewisse Ähnlichkeiten sind unübersehbar

. Um die Armaturen während der fahrt abzulesen musst Dich schon ziemlich auf den Bauch legen

was wiederum den Spritverbrauch mindert. Also trotzdem positiv zu bewerten

.
Das mit dem 276 ü-b-e-r den armaturen habe ich eher so verstanden http://forum.lc8.info/viewtopic.php?mode=unread&p=72446

.

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 20:59 Titel:

Nochwas: mich würde eine ehrliche Aussage über die Wackelfestigkeit so einer Konstruktion interessieren. Bei so einer Armlänge müssten etliche physikalischen Gesetze ausser Kraft gesetzt werden damit die Straßennamen etc. noch lesbar bleiben. Was ich so gehört habe, sollen viele die diese Kombination verbaut haben verschiedenste Stebilisatoren probiert haben. Von Gummistopfen über Metallstreben bis Spannbänder zum Windschild reichen die Ideen

.

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 21:31 Titel:

hallo und so!

also bücken muss ich mich wirklich nicht um den Tacho noch zu sehen, wie bereits geschrieben is der Garmin noch drüber. (oder für dich: Oberhalb Wink

) (bin 184cm hoch)

Wie sehr das ganze wackelt muss ich noch probieren, bei einem kurzen Test war es eigentlich ok. Gummistopfen sind vorne unter dem Halter serienmässig drunter.
Falls es zu schlimm wackelt auf Dauer, werd ich ihn etwas näher an die Scheibe setzen oder mir von nem Freund was CNC-gefräßtes bauen lassen.

Ich möchte jedenfalls bei dem abschließbaren TT-Halter bleiben. Da ist der Garmin (z.Bsp. an der Tanke) nicht gerade mit einem Handgriff geklaut. unsure

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 22:56 Titel:

Verfasst am : Sa, 29. Apr 2006, 20:09 Titel:

Moinsen!

Da ich meinen 276c abschließbar haben will, bleibe ich erstmal bei dem TT-Halter.
Weil es mir aber zu sehr wackelte auf schlechten Strassen, habe ich inzwischen den Halter soweit zur Scheibe hin verkürzt, dass ich gerade noch an den Schlüssel rankomme.

Vorne wo er nur auf den Gummipuffern gelegen hat, hab ich inzwischen ein Loch gebort und den Halter auch mit den Armaturen verschraubt.
Jetzt wackelt er nur noch minimal, was aber nicht sonderlich stört.

Verfasst am : So, 30. Apr 2006, 12:46 Titel:

Ich habe die Sache so gelöst: mit abschließbarer TT-Halterung und vibrations-entkoppelndem RAM-mount.

Bisher funzt es super.

Gruß

panama53

Verfasst am : So, 30. Apr 2006, 13:18 Titel:

Bin mal gespannt auf deinen Praxis Bericht.
Rolly glaubt dass diese Montageart zum Aufschauckeln führt.

Peter

Verfasst am : So, 30. Apr 2006, 14:08 Titel:

Für Straßenfahrten bestimmt ok. Im Gelände schätze ich das Ding eher als untauglich ein Sad

. Wenn die Kiste einmal unglücklich fällt (soll es auch geben

), dann ist der Navi mit großer Sicherheit hin.

Verfasst am : Mo, 1. Mai 2006, 18:40 Titel: