Sie kotzt Kühlwasser

Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 8:09 Titel:

Kodi-Schaden nur, wenn bei "Update" in der Werkstatt
gepfuscht wurde, soll vorkommen happy

Da könnt die Kati aber nix dafür Wink

Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 8:54 Titel:

Das ist wohl eine defekte Zylinderkopfdichtung. Wie soll sonst Luft ins Kühlsystem gelangen?
Seltsam ist bloß dass selbst bei kaltem Motor noch Druck auf dem Kühler war.

-> ab zum Händler.

Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 21:38 Titel:

Kann Deine Sorge schon verstehen, sind ja immerhin fast 25000 Klicker!! Na ja, ich begutachte meine auch mit Argusaugen (1300Km), aber als mein Kühlerlüfter nicht mehr angesprungen ist bin ich recht locker geblieben auch dank des Forum. Man kann es halt nicht oft genug sagen: Die Kati ist so geil das man ihr manches verzeiht. Außerdem treten bei Neuentwicklungen immer nervige Schäden auf, BMW kann da im moment ja auch ein Lied von singen.

Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 22:06 Titel:

So, erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. Natürlich war mein Ton gestern hysterisch wacko

. Werde mich in Zukunft mäßigen.
Habe mich inzwischen an einen örtlichen KTM-Händler gewandt, der zur Zeit nicht gerade geschlossen hat. Keine Beschwichtigungen, sondern als Ferndiagnose sofort: Verdacht auf durchgepfiffene Zylinderkopfdichtung, lieber mal nicht weiterfahren, sondern die freundliche KTM-Hotline anrufen und zu ihm bringen lassen.
Also die soeben eingetroffene Service-Card gezückt und siehe da: Es geht jemand ran und innerhalb von fünf Minuten war ohne jede Diskussion ein Abschleppservice organisiert. Durfte meiner Kati gerade zuwinken, wie sie abtransportiert wurde Sad

. Wenigstens das funktioniert also mittlerweile; wie hier im Forum zu lesen, war das ja nicht von Anfang an so.
Ob's dann tatsächlich die Dichtung ist, werde ich erst in den nächsten Tagen erfahren. Und die Kiste frühestens Ende nächster Woche wiederkriegen. Wahrscheinlich zum ersten Schnee. Aber da hat's viele hier ja noch ganz anders und wesentlich unpassender erwischt mit der Zwangsabstinenz.
Wenn es tatsächlich die KoDi ist, dann sagt das vermutlich einiges aus über die Modifikationen, die KTM sich ausgedacht hat, um das Problem zu beheben. Ich kann mir nämlich absolut nicht vorstellen, dass mein Händler, bei dem ich sie erstanden habe, Murks gebaut hat. Dazu kenne ich zu viele, die mit der dort geleisteten Arbeit stets zufrieden, ja geradezu begeistert waren.
Werde berichten, wie's so weitergeht, obwohl das hier ja nichts Neues ist.
Und am Wochenende, wo das Wetter herrlich werden soll, eine Tour mit einer geliehenen Transalp fahren, die vor Jahren mal mir gehört hat. Ist schwabbelig, todlangweilig, läuft aber immer noch. Defekte in 8 Jahren? Keine, nicht mal ne Glühbirne. Aber das ist ja auch nichts Neues.
Nochmal danke für die vielen Antworten!
Noradventure

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 2:47 Titel:

[quote=Noradventure,21.10.2004, 21:06]
So, erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. Natürlich war mein Ton gestern hysterisch wacko

. Werde mich in Zukunft mäßigen.

Hallo Noradventure,

ich kann Deine Sorgen gut nachvollziehen. Ich bin seit März diesen Jahrens Käte-Treiber und seit Groß Dölln auch mit dem Thema off-Road vertraut. Soll heißen. Ich bin absolutes Green Horn

Was ich aber seither gelernt habe, ist: Die Käte ist ein geniales Motorrad mit einigen Kinderkrankheiten, die zu verschmerzen sind. Ich fahre seit 6000 Km mit der "Hoffnung", daß meine Ko Di endlich kaputt geht, durch die Gegend und nix passiert.

Mittlerweile ist es mir ziemlich wurscht, was passiert, denn innerhalb der EU verlasse ich mich entweder auf KTM oder die Gelben...

Also: Lass den Kopf nicht hängen und nutze Dein geniales Motorrad dazu, wofür es gebaut wurde...

Gruß

eusch

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 7:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 10:03 Titel:

Hallo,
Das was Du da erzählst hatte ich im Urlaub auch.
Bei mir war der Kühlerdeckel verschleimt. Von Vorne kommst Du ohne Probleme zu, um diesen zu entfernen. Wenn Du grünen Schleim hast rinnt die Kopfdichtung, ist aber nicht weiter schlimm, Wasserstand aber ständig kontrollieren. Bei der nächsten Inspektion den Händler auf diesen Mangel aufmerksam machen, die Dichtung muss gewechselt werden. Du kannst aber trotzdem weiterfahren.

Wenn der Schleim hellbraun oder weiss ist, verliert das Gefährt Oel richtung Kühlsystem. Kontrolliere den Oelstand und suche baldmöglichst Deine Werkstatt auf.

Auf jeden Fall zuerst durführen: wub

Reinige den Deckel unter warmem Wasser, bis wirklich jeglicher Schleim weg ist.
Kontrolliere Oel- und Flüssigkeitsstand, bringe beides in den Normalzustand nach Handbuch. Danach fährst Du eine weile, aber nicht über ca. 7000 RPM drehen. Kontrolliere danach den Deckel erneut.

Grüner Schleim geht noch. Muss aber .... siehe oben!

Hellbrauner oder weisser Schleim muss sofort .... siehe oben.

Mein Schleim war grün, ich fahre weiter und lasse den Motor im Winter neu abdichten.

Gruss Rolly

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 19:13 Titel:

Meine Güte, Ihr seid ja alle flott und fit hier! Erstmal danke für die weiteren Tips, die Ihr mir noch gegeben habt.
Ansonsten kann ich sie morgen wieder abholen. Hab kurz vor Büroschluss Anruf von der Werkstatt bekommen: Sie hatte in der Tat sämtliche Symptome einer durchgeblasenen Kopfdichtung (Ausgleichsbehälter proppevoll, Kühler leer etc.). Gefunden haben sie absolut nichts. Jawohl, nichts. Dichtungen beide dicht, gehärtete Kopfschrauben und Unterlegscheiben bei der Erstinsektion von meinem Händler vollkommen korrekt montiert, Kühlerdeckel inkl. Feder und Dichtung in Ordnung, kein Leck im Kühlsystem, kein Dreck, einfach nichts. Das einzige was sein könnte, wäre ein geknickter Schlauch, das ließ sich nach der Demontage dann aber nicht mehr nachvollziehen.
Haben alles geprüft, entlüftet, neu aufgefüllt und zum Schluss eine volle Stunde Dauervollgas auf der Autobahn (das Vergnügen, wenn's denn eins ist, hatte ich ja noch nicht). Dicht. Sie liefe einfach super und im Moment könne man nicht mehr tun.
Was soll mir das sagen? Entweder, sie steht am Wochenende wieder irgendwo in den Alpen sabbernd rum (und ich hysterisch kreischend daneben: hätt ich doch meine Twin ...) oder die österreichische Diva und ihre bayerische Fahrerin haben sich irgendwie noch nicht richtig zusammengerauft.
Es bleibt also spannend und die Gefühle gemischt unsure

, wenn es ins herrliche Wochenendwetter geht.
War im übrigen sehr heilsam, mal wieder mit (geliehener) Transalp fahren zu müssen. Hätte sonst beinahe vergessen, warum ich auf von AT auf LC 8 umgestiegen bin wub

.
(Jaja, ich weiß, das heißt alles noch nichts, kann trotzdem die Dichtung sei, denke doch selbst nix anderes).
Grüße aus dem halbwegs wiederhergestellten Moppedfrieden
Nora

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 19:38 Titel:

@Nora

So schnell kann es gehen Wink

. Jetzt sollte doch alles in Butter sein und das WE ist gerettet (und hoffentlich noch viele danach) Smile

.

A propos Bayerin: am Sonntag treffen sich welche an der Tatzelwurmstrasse. Wäre schön wenn mehrere Foumianer/innen teilnehmen Smile

.

Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 22:37 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 12:08 Titel:

Keine Sorge wenn Frauen erst mal dicke Freundinen sind haben sie viel Spaß miteinander

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 20:00 Titel:

Hab sie heute morgen wieder abgeholt. Anschließend 100 km Autobahn mit Dauertempo zwischen 180 und 205. Dann Hahntennjoch, Plansee, Ettal. Zurück wieder Autobahnheizen und anschließend Stop and go in München. Außer dass der Kühlwasserpegel im Ausgleichsbehälter im Laufe des Tages um einen halben Zentimeter gestiegen ist, lief sie wie ne eins. Ich glaube, dies ist der Beginn einer wunderbaren Freundschaft ...

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 22:42 Titel:

Hallöle,

na siehste, sieht doch gut aus! Very Happy

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 22:57 Titel:

@Racetronics

"Also darum beneide ich euch im Süden immer wieder, ich darf dafür ersteinmal 650 km Autobahnschruppen bis ich die erste wirkliche Kurve zu Gesicht bekomme......"

Ihr habt doch da oben etliche Autobahnausfahrten und auch Kreisel... Laughing

undjetztaberschnellabtauchen ph34r