10% Biospritbeimischung ab 2009 - Auswirkungen?

Habe mir heute morgen auch mal Gedanken über die Geschichte mit E85 gemacht. Ist ja an sich noch günstiger das Zeug.
- Wie ich gelesen habe, ist mit einer Verbrauchserhöhung von ca. 20% zu rechnen. Das wäre preislich ok, allerdings macht da die Reichweite dann wirklich Sorgen! Wobei, wenn E85 kommt, was solls!
- Auf der anderen Seite habe ich gelesen, dass es Systeme gibt, die nach wie vor den Verbrauch von Benzin zulassen. Dann wäre für die Reisenden die Geschichte mit der Reichweite, die alte.
- Speziell umgerüstet glaube ich persönlich nun eher weniger. Ich denke, dass die Einspritzung angepaßt werden muss.
Weiß jemand noch genaueres?

Grüße von Macrums, der im Autoleben mit Raps fährt. Very Happy

Verfasst am : So, 11. Mai 2008, 19:56 Titel:

Ich bin jetzt schon länger in Schweden beruflich unterwegs, immer mit Mietwagen, mehrheitlich Flexifuel-Modelle.
- E85 ist etwa 20% billiger
- Verbrauch mit E85 etwa 15-20% höher
=> vom Preis kein Unterschied, aber anstelle 600km nur noch 440km Reichweite.
Mit E85 sollen Motoren aufgrund höherer Klopffestigkeit etwas mehr Leistung haben. Mir ist bisher nichts aufgefallen, die Motoren drehen alle rund bis der Begrenzer einsetzt Mr. Green

, ich kann da keinen Unterschied spüren. blink

Verfasst am : Di, 13. Mai 2008, 11:04 Titel:

Das Thema ist doch für D vom Tisch. Erzengel Gabriel musste das Vorhaben canceln, weil es doch mehr als "nur 2-300.000 Autos" gab, die den Sprit nicht vertragen hätten.
Tja, da ist die Autolobby mal wieder gescheitert, ihren Absatz von Neufahrzeugen auf diesem Wege zu steigern... dry

G

Verfasst am : Di, 13. Mai 2008, 13:14 Titel:

Verfasst am : Di, 13. Mai 2008, 14:12 Titel:

Klar, dass war der eine Weg. Der andere war/ist, über die höhere Besteuerung von CO2-starken (oft alten Fahrzeugen) die "Konsumenten" zu zwingen, mehr neue Autos zu kaufen... im Sinne von Tausch alte CO2-Schleuder gegen netten neuen CO2-armen Wagen... (siehe auch Plaketten-System für Großstädte...).
Dass beim CO2-Ausstoß was getan werden muss, ist keine Frage. Man kann aber den Leuten nicht immer weiter steigende Gebühren/Kosten/Preise auflasten und dann noch erwarten, dass sie einen CO2-armen VW für gute 20-25.000 Euro kaufen...

G

Verfasst am : Do, 17. Jul 2008, 17:17 Titel:

Verfasst am : Do, 17. Jul 2008, 17:27 Titel:

Anmeldungsdatum: 26.02.2005

Da ja kommendes Jahr die Umstellung auf E10 Sprit umgesetzt werden soll, hier nochmal die Frage ob jemand etwas "offizielles" erfahren hat bzgl der Verträglichkeit beim 950er Motor ?
Weder bei meinem Freundlichen, noch auf der KTM Homepage gibts hierzu konkrete Aussagen.

Verfasst am : Mi, 8. Dez 2010, 20:59 Titel:

Da hat wohl auch jemand den neuen ADAC gelesen...

Das alte Super E5 soll ab 2011 teurer als E10 werden. Etwas beunruhigend im Bericht fand ich, dass es in einigen Ländern wie Frankreich gar kein E5 mehr gibt. Falls die @ das E10 nicht vertragen würde, dann müsste man in solchen Ländern Super Plus tanken (verträgt sie hoffentlich).

Verfasst am : Do, 9. Dez 2010, 12:08 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Dez 2010, 12:26 Titel:

Einfach das oder den E10 mit billigem 2-Taktöl Norm API-TC 1:200 mischen. Dann ist der Sprit auch stabiler bei der Winterlagerung.
Das wird bei Oldtimern schon länger gemacht, da der Alkohol oder die Zerfallsprodukte der Zusätze die Gummidichtungen und Vergasermembranen anfressen. Worum es dabei genau geht, hab ich nicht so richtig verstanden. Nur, dass dort Mischungsverhältnisse bis zu 1:100 gefahren werden. Zur Stabilisierung des Sprittes soll aber schon ein Mischungsverhältniss von 1:250 reichen. Kurios finde ich dabei, dass das 2-Taktöl nicht den Kat zerstört.
Gruß-BRB

Verfasst am : Do, 9. Dez 2010, 12:42 Titel:

Das erinnert mich an einen Vorgängerartikel im ADAC. Da hieß es kürzlich, Sprit bei Mopeds mit Stahltank muss über Winter abgelassen werden, weil sonst was rosten könnte und bei Kunststofftanks sei dies nicht notwendig.

Mal nachgefragt, muss ich jetzt bei meinem eingemotteten Einspritzer noch was beimischen oder die restlichen 5 l Benzin ablassen oder gar nix tun? Sad

Verfasst am : Do, 9. Dez 2010, 12:44 Titel:

Der Mensch ist schon eine kuriose Kreatur. Irgendwelchen Technokratenheinis ohne Ahnung von nix entweicht ein Gehirnrülpser (könnte man durchaus auch rustikaler ausdrücken) und jeder einzelne soll sich überlegen, wie sein evtl. bereits vor langer Zeit erworbenes Hab und Gut das überlebt. Wenn ich sowieso 2-Taktöl verwenden muss, dann fahr ich doch gleich wieder 2-Takter, die sind eh viel geiler zum fahrn Laughing

Verfasst am : Do, 9. Dez 2010, 13:42 Titel:

Hallo,

unter http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf gibt es eine Liste, aber KTM ist nicht aufgeführt, wird vermutlich irgendwann mal aktualisiert.

Gruß Roland