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WuffiSponsor Anmeldungsdatum: 14.04.2006 Beiträge insgesamt: 359
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Verfasst am : Fr, 21. Apr 2006, 21:03 Titel: Kettenpflege |
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Nachdem ich jetzt ja nicht mehr "Kardannutznießer" bin, hab ich mich gestern seit langem wieder einmal der Kettenpflege hingegeben! Hab mir bei Dirt-bike die sehr vielverspechenden HKS Mittel besorgt. Die Erstanwendung ist zwar etwas aufwändig, bin aber ziemlich zuversichtlich,daß dies so halbwegs funktioniert! Hat hier im Forum schon jemand Erfahrung mit den HKS Sachen (in D vertreibt sie TT) oder womit pflegt ihr die Kette?
_________________ Grüße aus Kärnten
Wolfgang |
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schmilleSponsor
Anmeldungsdatum: 22.07.2005 Beiträge insgesamt: 295
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Verfasst am : Fr, 21. Apr 2006, 21:13 Titel: |
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Du bist mein Vorbild in Sachen Kettenpflege
Ich habe nur weißes Fett von Castrol.
Da sprühe ich hin und wieder durch die Gegend.
Manch einer mag ja jetzt aufschreien,aber da ich bis jetzt nur onroad unterwegs war ,hat es meiner Meinung nach immer gereicht.
Es gibt hier im Forum aber auch Freds die z.B:Oiler zum Thema haben.
Einfach mal suchen lassen
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Fr, 21. Apr 2006, 21:25 Titel: |
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Meine Erfahrungen mit dem HKS-Zeug sind eher so: Relativ teuer, ziemliche Schweinerei, reicht für 1 Anwendung. Sparsames Verwenden von Kettenspray und bei verknarzter Kette Kettenreiniger mit Lappen und sanfter Pressluft.
Der Ölwechsel beim Tuttelbär war mit weit weniger Aufwand verbunden
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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : Fr, 21. Apr 2006, 22:23 Titel: |
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Das HKS-Kettenspray hatte ich mal vor ca. 5-6 Jahren getestet. Hat damals aber mehr meine Felge "gepflegt". Die Haftung auf der Kette war besch....
Empfehlen kann ich das Kettenspray von France Equipment. Selbst nach stundenlangen Regenfahrten haftete es noch an der Kette.
Nach einem Versuch mit nem Scott-Oiler an ner Triumph Speed Triple kann ich jedem davon nur abraten. Den Schrott muß man je nach Wetter und Temp. anders dosieren. Nun weiß man aber nie genau wie, oder man vergißt es umzustellen oder ein Spaßvogel verstellt es einem. Jedenfalls hatte ich nach ner kurzen Fahrt, mit zu stark dosiertem Scotty, Öl auf den äußeren 5mm der Profillauffläche des Reifens
Zur Zeit teste ich Profi Dry Lube, weil ich kein Kettenfett auf den Speichen mag. Nachteil: Kette einsprühen alle 400km. Laufleistung seither 9000km. Mal sehen wie lange sie hält.
Gruß
VSI
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Fr, 21. Apr 2006, 23:30 Titel: |
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VSI @ Fr, 21. Apr 2006, 22:23 hat folgendes geschrieben: |
Nach einem Versuch mit nem Scott-Oiler an ner Triumph Speed Triple kann ich jedem davon nur abraten. Den Schrott muß man je nach Wetter und Temp. anders dosieren. Nun weiß man aber nie genau wie, oder man vergißt es umzustellen oder ein Spaßvogel verstellt es einem. Jedenfalls hatte ich nach ner kurzen Fahrt, mit zu stark dosiertem Scotty, Öl auf den äußeren 5mm der Profillauffläche des Reifens
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Da werden sie geholfen http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=5514
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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bastler Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 09.03.2006 Beiträge insgesamt: 91
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Verfasst am : Sa, 22. Apr 2006, 21:04 Titel: |
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Hab selber jahrelang mit HKS geschmiert.
Tut´s gut, hält gut, auch bei Nässe.
Zu teuer ? Nee! Das Zeug kauft man nicht beim Mopetdealer sondern sondern im Industriebedarf, da kauft´s der Mopetdealer auch, im Schnitt für die Hälfte. Kennt man jetzt noch jemanden mit ´nem Konto beim Industriebedarf, dann sollten nochmal 35% kein Problem sein.
Ist für mich aber alles kalter Kaffee. Hab ´nen Scott Oiler = keine dreckigen Finger, keine Sprühflasche mitnehmen und Gepäck versauen, immer genug Schmiere bei Nässe, einfach toll! Verstellen tut ihn auch keiner ausser mir, der ist im Werkzeugfach eingebaut.
Und das Wichtigste: mit Öl-Verlustschmierung klebt man den Dreck nicht fest sondern schleudert ihn ab. Hat schliesslich ´nen Grund warum die Kette länger hält. Die Kosten rechnen sich schon bei der ersten Kette durch bessere Lebensdauer.
Eigendlich viel besser als Kardan!
Gruss
bastler
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Sa, 22. Apr 2006, 22:23 Titel: |
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Mit "zu teuer" meinte ich hauptsächlich den 2K Reiniger, das Zeug war echt nicht der Bringer!
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lujuSponsor Anmeldungsdatum: 10.12.2005 Beiträge insgesamt: 55
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Verfasst am : So, 23. Apr 2006, 12:18 Titel: |
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Hallo,
ich verwende sein Jahren HKS-plus Kettenöl. 1A Ergebnis. Ketten halten lange, Schmierstoff spritzt kaum ab, wenig Arbeit. Alle 10x schmieren, mache ich eine Reinigung mit WD 40 und gut is.
Nach jeder Fahrt bekommt jede Kettenrolle nen Tropfen aus dem mitgelieferten Tropffläschen, das ist alles.
Kettenspray habe ich aufgegeben, weil man sehr viel braucht und es teuer ist. Eine Dose Öl (500ml) kostet bei meinem Händler 18,50 € und reicht für 35.000 km.
Scottöler hatte ich auch schon, aber entweder kam nix oder zu viel, je nach Temperatur und das war mir dann zu nervig. Außerdem bekommt die Kette aussen Rost, wenn man sie nicht extra nachschmiert.
Geschmierte Grüße
Lutz
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vopofreakSponsor Anmeldungsdatum: 21.04.2006 Beiträge insgesamt: 84 KTM LC8 Adv 950, 2005
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Verfasst am : So, 23. Apr 2006, 13:10 Titel: kettenpflege |
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hallo,
ich "schmiere" meine kette(n) seit 10 jahren mit Profi Dry Lube und komme so auf laufleistungen von ca. 40´km
gruesse von vopofreak
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WuffiSponsor Anmeldungsdatum: 14.04.2006 Beiträge insgesamt: 359
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Verfasst am : So, 23. Apr 2006, 21:05 Titel: |
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Schaut mir vorerst mit dem HKS Pflegemittel auch nicht so schlecht aus, hab leider zZt nur den Spray bekommen können, das ist mir zuviel Patzerei,nächstesmal nehm ich mir, wie ursprünglich gewollt,die Tropfflasche, dann dürfte das Thema Kette schmieren seinen Beigeschmack großteils verloren haben!
_________________ Grüße aus Kärnten
Wolfgang |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Mo, 24. Apr 2006, 23:06 Titel: |
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...endlich Schluß mit der Kettenschmiererei mit Spraydosen -dosiertes ziehen mit einfacher Instalation wann immer man meint die Kette braucht es ...
Beschreibung: |
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Angeschaut: |
688 mal |
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_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Di, 25. Apr 2006, 1:15 Titel: |
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ollo 950 @ Mo, 24. Apr 2006, 23:06 hat folgendes geschrieben: | ...endlich Schluß mit der Kettenschmiererei mit Spraydosen -dosiertes ziehen mit einfacher Instalation wann immer man meint die Kette braucht es ... |
Die Steinzeit lässt grüßen
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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Lucky_666Sponsor Anmeldungsdatum: 04.03.2004 Beiträge insgesamt: 2611
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Verfasst am : Mi, 26. Apr 2006, 17:44 Titel: |
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Das Grün vom Oel passt nicht zur orangen Schrift
Füll mal Altoel rein, dann passt das Teil besser zum Schwarz
_________________ Grüße Lucky_666 |
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magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3204
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Verfasst am : Mi, 26. Apr 2006, 20:55 Titel: |
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ollo 950 @ Mo, 24. Apr 2006, 23:06 hat folgendes geschrieben: | ...endlich Schluß mit der Kettenschmiererei mit Spraydosen -dosiertes ziehen mit einfacher Instalation wann immer man meint die Kette braucht es ... |
geil, ne Käthe mit Lachgaseinspritzung
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joa Schlammspringer Anmeldungsdatum: 12.03.2006 Beiträge insgesamt: 131 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 12.000 km
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Verfasst am : Mi, 26. Apr 2006, 21:39 Titel: |
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Zitat: | geil, ne Käthe mit Lachgaseinspritzung |
Der war gut !
Joa
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