Leistung

Verfasst am : Do, 23. März 2006, 1:41 Titel: Leistung

Hallo!
Bin am WE das erste mal so richtig mit meiner SM rumgeballert, Leistung-unglaublich!!! Perfektes Motorrad muss man ja mal sagen, also wer noch keine hat, muss sich eine holen!!!!
Habe da aber mal noch ne Frage an die erfahrenere Fraktion, ich habe gelesen, dass ihr euch ein 16 er Ritzel eingebaut habt wegen dem Anzug oder? d.h. sie soll im 2. vorne schön hochgehen, deshalb habe ich mir fest vorgenommen das gleiche zu tun!
Aber siehe da sie geht bequem im zweiten vorne hoch! Noch viel besser wenn man im 3. ein bischen Gas wegnimmt und dann wieder Treibstoff zuführt......verläßt das Vorderrad beachtlich den Boden.(bei vorgeschriebener Drehzahl in Einfahrzeit).

Ist es wirklich merklich besser mit dem 16er Ritzel?

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 18:30 Titel:

Ich hab seit letzer Woche das 16er montiert.

Der über Hammer Cool

das ganze Gangspektrum stimmt nun auf einmal,kurz und knackig. Cool

Wheelies? Bin kein Wheeler,aber im 2 Vollgas ist ohne nicht möglich. wub

Verfasst am : Fr, 24. März 2006, 19:01 Titel:

Wie Supermotard und weiter Forum-User
geschrieben haben, ist das bei allen LC8 Plicht. Very Happy

(sinnvoller Weise erst bei der 1000er Inspektion) Wink

Erfahrungsberichte gibt es genügend hier im Forum!

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 1:14 Titel:

Servus,
als einfacher Adventure-Treiber habe ich da mal eine Frage.
Es heißt bei Euch immer die Kiste geht bis in den dritten Gang auf´s Hinterrad. Bei meiner Käthe geht´s im Ersten (egal welches Ritzel) problemlos, aber man muß schon wollen. Vielleicht bin ich zu doof, aber im Zweiten geht mit viel Gewalt auch nur eine Halberektion. Von wegen ungewollt, vor allem im Dritten, keine Spur.
Jetzt endlich die Frage: Ist bei der SM die Geometrie anders? Radstand oder irgendetwas? Oder sind alle SM-Treiber einfach nur so harte Hunde?
Und wenn´s nur an den kleinen Kinderreifen liegt, lasst mich nicht dumm sterben (ich will doch vor der Eisdiele auch mal den Coolen rausholen)
Gruß,
Alex

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 1:32 Titel:

Ich weiß nicht, wie es bei der SM ist - aber bei der Adventure ist es so, dass Du sie fast immer hochbekommst.
Nur ist das nicht im Sinne des Erfinders. Alleine schon aus Sicherheitgründen. Das Ding (Adv) kommt nicht unbedingt einfach so hoch. Lehn Dich mal etwas nach vorne und dann nach hinten und zieh etwas am Lenker bei beherztem Gasgeben und Kupplungsspiel. Dann tut sich schon was. Oder beim Herausbeschleunigen aus einer Kurve. Etwas Schenkeldruck und schon geht's....
Also - nicht Leistung - sondern Fahrtechnik Wink

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 9:52 Titel:

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 10:13 Titel:

@ Magicalex,
"Vielleicht bin ich zu doof"

Oldie

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 12:06 Titel:

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 22:12 Titel:

Hmmmh..... dry

meine Adventure geht eigentlich bis in den sechsten hoch.
Allerdings fang ich immer im ersten oder zweiten an und schalte bis in den sechsten hoch.
Aber nur im Stehen, sonst seh ich net wo ich hin fahr.....

Ach ja noch'n Tip.....keine Automaticroller steigen lassen......Variomatic ist unberechenbar......Aua! ohmy

Ja die Technik machts....

der Bruno

Verfasst am : Sa, 25. März 2006, 22:20 Titel:

Und auch keine Vespa 200 PK mit schwergängiger Sportkupplung. Auch aua... Smile