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990 Adventure 2006 mit Akra-Töpfen - Suche passendes Mapping

 
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Moskito1974Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 24. Jun 2022, 8:16    Titel: 990 Adventure 2006 mit Akra-Töpfen - Suche passendes Mapping Antworten mit Zitat

Hallo zusammen, meine Name ist Christian und ich bin neu hier.
Ich habe die Suchfunktion betätigt, aber leider nichts passendes gefunden!
Ich habe ein "Problem": Ich habe eine KTM 990 Adventure LC8, Bj. 2006. Dafür habe ich mir Akrapovic Endtöpfe gekauft, um das „Gasloch“ beim Beschleunigen nach konstanter Drehzahl (z.B. Baustelle, Ortsdurchfahrt) zu verringern und das laute Knallen beim Rollen zu reduzieren. Dafür fehlt aber offensichtlich noch das passende Mapping. Mein Freundlicher sagt, es gibt kein passendes mapping mehr, bzw. kann er es nicht "organisieren". Ich habe diese Mapping gefunden: ADV-990-( 07 - 08 )-AKRA-TECU.hex. Kann das verwendet werden?
Oder hat jemand zufällig das passende Mapping und würde es mir freundlicherweise zur zukommen lassen?
Dankschonmal! Grüße aus Niederbayern!



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to.weOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 24. Jun 2022, 19:23    Titel: Antworten mit Zitat

Das Mapping kannst du nehmen.

Optimal ist es nicht, insbesondere der Spritverbrauch geht gut hoch. Laufen tut sie danach meist ganz gut, noch besser wird es nur mit Powercommander oder/und zylinderseleketiver Abstimmung

Anpassungen zurücksetzen, Inilauf nicht vergessen.....und dann probieren.

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Gruß
to.we
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GurkeOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 29. Jun 2022, 12:45    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Christian,

das Akra-Mapping ist für die meisten 06-08er viel zu fett.
Selbst das Standard-Mapping ist mit ausgeschalteten Lambdasonden meist zu fett.
Ich fahre seit 2008 eine 07er mit Akras und habe unterschiedliche Mappings ausprobiert.
Es gibt im advrider.com Forum einen 40-seitigen Thread zur Optimierung des Mappings speziell für die 06-08er, in dem der User "Zuber" seine Mappings zur Verfügung stellt. Zusammengefasst sollte das Standard-Mapping solange abgemagert werden, bis beim Fahren bei leichter Gaswegnahme das Moped nicht mehr "bockt", sondern nur die Geschwindigkeit/Beschleunigung leicht reduziert.
Ich fahre aktuell das Zuber3-Mapping (bis zu 6% magerer bis 5000 U/min) mit zusätzlich leicht späterer Vorzündung im unteren Drehzahlbereich und bin sehr zufrieden.

Viele Grüße
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Das PhantomOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 29. Jun 2022, 20:24    Titel: Antworten mit Zitat

Nen Powercommander V für 990er hätte ich gerade abzugeben. Allerdings ohne die Lambdaeliminatoren. Die brauch ich noch. Ich hab meine Zylinderselektive Abstimmung mit TuneECU importiert und brauche den PCV daher nicht mehr.

Die Abstimmung war der Weg zum Glück :-)
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