Ducati DesertX - interessant?

Verfasst am : Sa, 12. März 2022, 11:27 Titel:

Moin Stefan,

Lenkanschlag war, glaube ich, ganz ok. Ist mir zumindest nicht explizit negativ aufgefallen. Position im Stehen, na ja, wie meist bei solchen Motorrädern. Muss aber dazusagen, dass ich recht lange Beine habe. Da war noch ein weiterer Interessent, der deutlich kleiner ist als ich. Für den ging das ziemlich in Ordnung.

Stahlblechtank geht nach Aussage des Ducatimenschen so in Serie. Von wegen Magnettankrucksack.

Ist halt immer ein wenig albern. Da wird so ein Motorrad in der Wüste präsentiert und als beinhartes Fernreisemotorrad mit Rallyeattitüde positioniert. Letztlich muss es aber den Spagat hinbekommen und Hans, Wurst, Liesschen, Müller, Hinz und Kunz passen. Wobei ich da insbesondere die Zusatztanks als völligen Mumpitz erachte.

Verfasst am : Sa, 12. März 2022, 14:03 Titel:

@Schnecke, was interessiert dich der Lenkeinschlag ? Der Wendekreis kann durch
beherztes drehen am rechten Griff immens verkleinert werden. Soweit ich mich erinnere
beherrscht du dies recht gut. Very Happy

Das Motorrad gefällt mir optisch sehr gut, jedoch ist ein Motor mit Desmodronik ein
Ausschlusskriterium für mich.

Verfasst am : So, 13. März 2022, 10:03 Titel:

Verfasst am : Di, 15. März 2022, 20:44 Titel:

wer nimmt mich mit zum ansehen ......

Verfasst am : Mi, 16. März 2022, 8:26 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. März 2022, 18:28 Titel:

Verfasst am : Fr, 6. Mai 2022, 18:19 Titel:

Hab einen Vorstellungstermin bei Ducati in Dresden……! Kommt klein Ollo mit….?

Verfasst am : Mo, 9. Mai 2022, 21:54 Titel:

na da verstehe ich die Sprache doch nich ....Erzgebirge ni aber bei die Nuschelköppe...

Verfasst am : Di, 26. Jul 2022, 12:13 Titel:

Hab am Wochenende auch mal probegesessen. Sexy Mopped, definitiv. Wasserpumpe etwas zu exponiert und die Soziusrasten sehen mir irgendwie zu billig aus. Dafür ist das Heck schön schlank. Schöne Idee ist der Fußbremshebel aber für italienisches Design etwas zu BMWig. Werd wohl mal probefahren sobald ich die zweiwöchige IT Schulung für die Bedienung hinter mir hab.

Verfasst am : Di, 26. Jul 2022, 20:14 Titel:

Moinsen,
heute ist es dann wohl passiert:
Ich hab mich während einer Probefahrt in die Karre verliebt,ja nahezu verschossen! wub
Ich hab die Desert X gefahren..... wub
Solch ein "Must Have"Gefühl hatte ich die letzten 12 Jahre bei noch keinem Bock!!!!!!!
Mit der geliebten LC8 hin,und dann immer wieder "Scheisse geschrien" im Helm,da ich genau gemerkt habe,diese Karre lässt dich nicht mehr los!
Diese Leichtigkeit,das geile Fahrwerk,der Sound,und,und, und.....
Dass das Fahren dieser Duc gefährlich werden könnte,hatte ich vieleicht befürchtet,aber das dat Dingen einem so den Kopf verdreht!
Danach ne Stunde später die Norden getestet.
Mmmmh.........nix Besonderes.Ausserdem kam ich mir vor,als wenn ich Spreizpampers tragen würde.
Da ist die LC8 deutlich geiler.
Aber verdammt nochmal,diese vermaledeite Italienerin!
Da hat Ducati ganz viel richtig gemacht!
LC8-2.Null!
Nun muss ich erst mal wieder nen klaren Kopf kriegen......und Geld zählen....ob`s reicht!
Sonniger Gruss

Das hab ich ja schon im Thread"14 Jahre-Die Liebe schwindet"geschrieben.
Nun,nach einer Woche Distanz:Verdammt sie geht mir nicht aus dem Kopf!
Das is schon ein ganz grosser Wurf der Italiener.......
Ich glaub,diesmal werd ich schwach......
Die Probefahrt hat Begehrlichkeiten geweckt....und wie.
Im Stillem hatte ich gehofft,das beruhigt sich wieder,hab meine Käthe gefahren,hab sie in der Garage sinnlich betrachtet... wub

Geholfen hat`s nicht.Die Duc schwirrt unvernünftigerweise weiter im Kopf.
Shit.
Gruss
Heiner

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2022, 4:57 Titel:

Ich habe sie mir auch angesehen, wirkt
wesentlich besser als die meisten grossen
Reiseduros. Ich bin dann zufrieden zurück zu
meiner schlanken Gazelle.
Die Tuareg hat jetzt >5'000km, ist extrem
handlich und immerhin ein volles Drittel
preiswerter. Damit habe ich den Wohnwagen
auch gleich ersetzt ;-}

Verfasst am : Do, 28. Jul 2022, 8:49 Titel:

@armafo: so unterschiedlich sind die Empfindungen.

Ich bin die Desert X vor 2 Tagen probegefahren, allerdings nur Onroad.
Sitzposition ist gut für meine 188cm, wenn auch etwas zu niedrig. Stehposition erstaunlich gut.
Über digitale Helferlein und Modi diskutiere ich hier nicht, ich finde den Kram überflüssig, im Modus Rally ist zumindest die Gasannahme erträglich, aber diese drive by wire macht den Gasgriff synthetisch, das ist aber kein Desert X Problem.
So, der Klang: ich weiß ja nicht, was mit den Ohren so los ist, wir werden ja alle älter, aber ich höre da nichts, was in irgendeiner Weise einer 950 mit Akras nahekommt. Da ist nichts dumpfes und bassiges, klingt beim Beschleunigen wie eine geschüttelte Blechdose mit Münzen drin (Seriendämpfer). Bei einer Duc doppelt enttäuschend.
Motor ist schön fahrbar, läuft weich und läßt sich relativ niedertourig fahren. Dabei fällt auf, daß der Drehzahlmesser kaum ablesbar ist.
Obenrum brennt er ein Feuerwerk ab, leider wird der Klang nicht besser.
Fahrverhalten Straße ist sehr gut, aber auch die Desert X hat das etwas zähe Einlenkverhalten eines 21 Zöllers bei höheren Geschwindigkeiten (schnelle Wechselkurven), das hat bisher am besten die Tenere gekonnt.
Ich finde sie weicher abgestimmt als die 790/890 Fraktion, ohne an Stabilität zu verlieren.
Über die Bremsen brauchen wir nicht sprechen, eine glatte 1, werden Offroad eher zuviel des Guten sein, mit meiner Einscheibenanlage an der 950 vergleiche ich erst garnicht, da merkt man den Fortschritt schon.
Windschutz bis 150km/h war ok, selbst mit Shoei VFX-WR kaum Turbulenzen, nur an den Schultern spürt man, daß die Verkleidung sehr schmal ist.
Das Design finde ich gelungen, mir ist das Heck zu schmal, deshalb würde ich die Zusatztanks montieren.
Fürs Offroadfahren sind bei allen Konzepten die Tanks zu steil im Schrittbereich, man kommt nicht weit genug nach vorne um in engen Kurven das Vorderrad zu belasten, da finde ich die 950/990 unerreicht, die 790/890 mit Abstrichen gut.
Gewichtsreduktion ist sicher ein wenig möglich, alleine die (abschraubbaren) Soziusrasten wiegen wahrscheinlich 3 kg.
Bodenfreiheit zu gering für meinen Geschmack, der liegende Zylinder ist halt ein Bauartnachteil, ob das montierte Aluteil Baumstämme und Felsbrocken aushält, wird man sehen. Federbein ist relativ kurz, evtl. könnte man da mit einer Verlängerung noch Federweg und Bodenfreiheit gewinnen, müßte dann aber auf der Gabelseite auch was tun. Durchmesser ist wohl 46mm, das wird wieder etwas kompliziert mit den Nachrüstgabeln, (hat die Tenere nicht auch 46mm? )inkl. der verbauten Gabelfüsse. Da es ein italienisches Motorrad ist, hoffe ich auf Andreani, den italienischen Öhlinsimporteur, der damals auch das Federbein für die 950 in Eigenregie entwickelt hat.
Sturzschäden Offroad sehe ich einen verbeulten Tank und den Schalldämpfer gefährdet, die Hebelschützer wirken sehr spröde, ansonsten gibt es am Motor wieder exponierte Stellen, evtl. hilft da ein anderer Motorschutz.
Lenker für Offroad zu stark gekröpft, Lenkungsdämpfer für Offroad nicht tauglich, da aber im Rahmen schon Gewinde vorhanden sind kann man da sicher nachrüsten.
Mein Fazit: das ist ein ordentliches Motorrad, was die 20k Grenze sprengt, wenn es etwas offraodtauglicher werden soll. Reifen und Felgen müßte man noch gesondert betrachten, sind halt wie bei BMW die Speichen außen und die Felge das breiteste Teil am Rad.
In Sachen Beschleunigung ist meine 950er nicht schlechter (Übersetzung 16/45), beim Klang deutlich besser. wub

Nach einer Stunde und ca 60km hat sich keinerlei Habenwollen eingestellt. Hätte ich im Moment den Wunsch etwas Neues zu kaufen ohne auf den Gebrauchtmarkt zu schielen, würde ich wahrscheinlich zur Tenere greifen und diese verfeinern.
So bin ich wieder auf meine 950 gestiegen und wollte glücklich nach Hause fahren. Sie ist nach wie vor für mich und meine Anforderungen das beste 2 Zylinder Offroad Motorrad, was es gibt.
Warum wollte? Weil die große Diva mir die Probefahrt nicht verziehen hat und die Wartezeit beim Ducatihändler genutzt hat um ihr Starterrelais lahmzulegen. Kein Mucks beim Knöpfchendrücken unsure

Anschieben und bis zum Zielort nicht mehr ausmachen war die Devise. Cool

Maschinen haben doch eine Seele. Very Happy

Verfasst am : Do, 28. Jul 2022, 10:26 Titel:

hab ich mir gestern auch angesehen und es war kürzer ... bin nichtmal in den Laden reingegangen weil der Verkäufer mir draußen schon gereicht hatt

Verfasst am : Fr, 29. Jul 2022, 8:24 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. Jul 2022, 8:56 Titel: