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Vergleich Dottori - RallyRaid
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FliegentodOffline
Fußrastenkratzer
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KTM LC8 Adv 990, 2011
 →  25.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 22. Jan 2016, 14:34    Titel: Antworten mit Zitat

Zum Reglement von Rallys:
Wenn sich Teile der Strecke auf öffentlichen Straßen befinden, die nicht abgesprerrt sind, wie es z.B. früher bei der Dakar war, dann mußte das Motorrad für das entsprechende Land in dem die Rally statt findet zulassungsfähig sein.

Versicherungstechnische Gründe der Veranstalter und freigebenden Behörden etc.

Sobald die Maschinen auf abgesprerrten Strecken bewegt werden, ist dies nicht mehr nötig. Das gild nicht nur für Offroad-Bereich sondern auch Straßenmaschinen.
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ollo 950Offline
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 →  26.000 km
EXC 450
 →  55.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 22. Jan 2016, 14:54    Titel: Antworten mit Zitat

Deswegen fahren wir ja hauptsächlich in Brandenburg und nicht Sachsen-Anhalt unsure
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel
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MopeteOffline
Asphaltcowboy
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KTM LC8 Adv 990 R, 2010
 →  32.000 km
KTM EXC 450 2012
 →  5.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 22. Jan 2016, 18:10    Titel: Antworten mit Zitat

Ich fand ja immer diesen Umbau (inklusive Zulassung) den Besten:

http://ktmbasel.ch/ktm-basel-690-quest-the-ultimate-ultralight-travel-bike.html

Aber dieses Kit690 sieht noch heisser aus wub Wieviel kostet das ich habe auf die schnelle keine Angabe dazu gefunden?
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TurbodieselOffline
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Husqvarna 701 Radeumbau
 →  2.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 22. Jan 2016, 18:36    Titel: Antworten mit Zitat

Mopete @ Fr, 22. Jan 2016, 18:10 hat folgendes geschrieben:
Ich fand ja immer diesen Umbau (inklusive Zulassung) den Besten:

http://ktmbasel.ch/ktm-basel-690-quest-the-ultimate-ultralight-travel-bike.html

Aber dieses Kit690 sieht noch heisser aus wub Wieviel kostet das ich habe auf die schnelle keine Angabe dazu gefunden?
Irgendwie stand da am Ende der Seite was von 4500,00 € für den Adventure-Kit und 5500,00 für den Rally-Kit.

Aber leider kann ich die Seiten, egal mit welchem Browser nicht mehr aufrufen.....

Na ja der Rally-Kit ist preislich fast mit dem Basel-Kit gleich auf. Müsste man halt vergleichen, wo im Detail ( außer bei den Cockpit-Verkleidungen 450er - 690er ) der Unterschied ist bzw. wer mehr für den Preis liefert.

_________________
Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr
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FliegentodOffline
Fußrastenkratzer
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 →  25.000 km

BeitragVerfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 8:40    Titel: Antworten mit Zitat

Dassind aberdie Preise ohne die Zusatzoptionen. Die sind aber leider auf den Bildern mit abgebildet.
Bis man bei dem Töff angekommen ist, bei dem wir erhöhten Speichelfluss bekommen würden, müßte man noch etwas drauf legen.
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RapakonOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Di, 26. Jan 2016, 15:39    Titel: Antworten mit Zitat

hakim @ Do, 21. Jan 2016, 16:08 hat folgendes geschrieben:
Hallo,
mir gefällt dieser KIT690 auch sehr gut. Kommt offenbar aus Rumänien, also kein extra Zoll oder Einfuhrumsatzsteuer. Weiß einer, ob das die Fronttanks von KTM sind? Dann gäbe es eher eine Chance auf Legalisierung - aber bei diesem Kitpreis kann ich mir das fast nicht vorstellen...
Hakim


Doch, er verbaut original Tanks (Nachdem er festgestellt hat, dass er in Eigenproduktion wesentlich teurer bei weg kommt). Die sind übrigens, verglichen zu bisherigen Rallyepreisen, erschwinglich. Bei dem Kit denke ich tatsächlich auch drüber nach mir eine 690 zuzulegen.

zBsp:
7640701300028A - KTM FRONTTANK LINKS WEISS - 390,32 Euro


Grüße
Mario
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FliegentodOffline
Fußrastenkratzer
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 →  25.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 10:12    Titel: Antworten mit Zitat

Ich fasse der Übersichtlichkeit halber mal ein paar Varianten zusammen

KTM Basel
http://ktmbasel.ch/ktm-basel-690-quest-the-ultimate-ultralight-travel-bike.html

RadeGarage
http://www.radegarage.com/2015-04-12/ktm-690-plug-play-fairing/

Alberto Dottori
http://www.albertodottori.net/

Kit690
http://intotheworld.eu/kit-690/

Lynx-Maske + 950SE Tank
http://www.britanniacomposites.com/index.php/productmenu/lynxmenu

Rally-Raid



Die Reihenfolge stellt keinerlei Wertung da. Einige Möglichkeiten lassen sich auch untereinander kombinieren. Die Lynx-Maske mit den RallyRaid Tanks z.B.
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lillyspapsOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 10:23    Titel: Antworten mit Zitat

Super.

Ich packe noch einen Link mit in die Tüte..

http://www.mecasystem.fr/eng/ca/72/rally-kits/ktm-690-enduro-r-09-10/
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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 15:06    Titel: Antworten mit Zitat

ändert nix...der KIT690 ist der schönste... wub
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EnduroSOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 16:09    Titel: Antworten mit Zitat

yenzee @ Mi, 3. Feb 2016, 15:06 hat folgendes geschrieben:
ändert nix...der KIT690 ist der schönste... wub


Stimme ich zu. Aber Alutanks und 27 Liter Sprit haben mich halt überzeugt.

Hajo



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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 17:05    Titel: Antworten mit Zitat

@EnduroS : wie groß bist du ?
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EnduroSOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Feb 2016, 22:30    Titel: Antworten mit Zitat

1,96 wenn ich die noch bin. Kann ohne Probleme drauf stehen.
Hajo

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BeitragVerfasst am : Do, 4. Feb 2016, 12:33    Titel: Antworten mit Zitat

o.k. dann mag die Lenkeraufnahme gerechtfertigt sein gruebel .
Ansonsten sieht dass mit der Lenkererhöhung in der Lenkererhöhung schon etwas merkwürdig aus Wink .

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BeitragVerfasst am : Do, 4. Feb 2016, 22:08    Titel: Antworten mit Zitat

yenzee @ Mi, 3. Feb 2016, 15:06 hat folgendes geschrieben:
ändert nix...der KIT690 ist der schönste... wub


bis auf die überstehende Lampenkonstruktion. Das ist an 690 Rally schöner.

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yenzeeOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 5. Feb 2016, 12:00    Titel: Antworten mit Zitat

NoCarrier @ Do, 4. Feb 2016, 22:08 hat folgendes geschrieben:
yenzee @ Mi, 3. Feb 2016, 15:06 hat folgendes geschrieben:
ändert nix...der KIT690 ist der schönste... wub


bis auf die überstehende Lampenkonstruktion. Das ist an 690 Rally schöner.


Das ist ja nun mal bei der aktuellen 450 Rally genauso...

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