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von 950 S auf 640er Adventure?
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SquisherOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 29. Apr 2014, 15:04    Titel: Antworten mit Zitat

Nur so viel,

bei uns steht ein 640er Kauf ins Haus, für meine Freundin..
Ich bin gestern zum ersten mal eine probe gefahren..
640er - sehr geil, handlich, puristisch, viel Fahrspaß, geländetauglich, sympatische weil einfache Technik - aber so als Abstieg - ufffff - würde mir wirklich schwer fallen.
Als Umsteiger stell ichs mir echt schwierig vor. Da fehlt einfach der "Punch" des V2 LC8 Motors. Das bärische beschleunigen aus den Kurven, das zupacken der Bremsen und der Sound dazu.

Trotzdem glaube ich wenn so ein Ross bei uns im Stall steht das ich oft und gerne damit fahren werden (wenn ich darf blink )

kurz gesagt, wenn du das Pulver hast: stell die LC4 neben die LC8

@Ulli, der Schwingen-Wackel-Tipp hat funktioniert Rolling Eyes

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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 29. Apr 2014, 15:39    Titel: Antworten mit Zitat

Squisher @ Di, 29. Apr 2014, 16:04 hat folgendes geschrieben:
Nur so viel,

bei uns steht ein 640er Kauf ins Haus, für meine Freundin...




Squisher @ Di, 29. Apr 2014, 16:04 hat folgendes geschrieben:
...@Ulli, der Schwingen-Wackel-Tipp hat funktioniert Rolling Eyes

v2lover @ Di, 29. Apr 2014, 15:09 hat folgendes geschrieben:
...da is wieder einer der gaaaaanz viel ahnung (von nichts hat und das zu 100%);

Allet wird juuut Laughing Laughing Laughing
Gruß-BRB

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v2loverOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 29. Apr 2014, 15:57    Titel: Antworten mit Zitat

BRB(Blöder Rübenbauer) @ Di, 29. Apr 2014, 16:39 hat folgendes geschrieben:
Squisher @ Di, 29. Apr 2014, 16:04 hat folgendes geschrieben:
Nur so viel,

bei uns steht ein 640er Kauf ins Haus, für meine Freundin...




Squisher @ Di, 29. Apr 2014, 16:04 hat folgendes geschrieben:
...@Ulli, der Schwingen-Wackel-Tipp hat funktioniert Rolling Eyes

v2lover @ Di, 29. Apr 2014, 15:09 hat folgendes geschrieben:
...da is wieder einer der gaaaaanz viel ahnung (von nichts hat und das zu 100%);

Allet wird juuut Laughing Laughing Laughing
Gruß-BRB


jo, aber sicher lich Mr. Green Mr. Green

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.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!!
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 29. Apr 2014, 20:02    Titel: Antworten mit Zitat

Machst du für sone Mopeds auch den Versuch Klingen zu bauen Laughing


20140429_183742.jpg
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Da hat doch tatsächlich jemand seinen Alten Schrott bei uns in den Garten gestellt
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v2loverOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Apr 2014, 8:02    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Di, 29. Apr 2014, 21:02 hat folgendes geschrieben:
Machst du für sone Mopeds auch den Versuch Klingen zu bauen Laughing


jo, und jetzt auch noch der ewig gerstige mit bildchen
no comments denn dazu gibts schon einen fred nicken nicken

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AdvChrisOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 17. Jul 2014, 22:29    Titel: Antworten mit Zitat

hatte 2 Jahre lang eine 640 Adv (mit high Flow Zylinderkopf oder wie die das auch immer genannt haben ab BJ 2005 - glaube ich).
Ich fand sie extrem gut zu fahren. Super wendig, leicht, sehr viel Sprit im Tank... Ich hatte eine kürzere Übersetzung verbaut, wodurch die 690 von meinem Bruder in der Beschleunigung bis über 100 nicht davon zog. Also im Gelände immer ausreichend Leistung da (für Landstrassen und Autobahn Fahrten mit Durchschnitt über 100 km/h kauft man ja ohnehin keine 640 bzw. generell keinen Eintopf).

Bezüglich des Ruckelns und Vibrierens. Manch einer sagt "wie kannst du nur mit dem Ding fahren" der andere sagt " so ne leichte Ganzkörpermassage ist noch nicht schlimm". Da musst du testen und dir selbst eine Meinung bilden.

Fazit: Kommt sehr darauf an, was man amchen möchte. Ich bin umgestiegen, weil ich die 990 einfach noch geiler finde Wink

Falls jemand braucht, habe ich noch ein paar Ortlieb Satteltaschen dafür Mr. Green

Christoph

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