Dem Siff ein Ende bereiten

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 1:17 Titel:

Hab die gleiche Varianten wie kateem gewählt mit dem Befestigungsclip und dem Acerbis-Ventil am Ende. Foto brauch ich ja nicht reinstellen, hat er ja schon gemacht. Iss nix anders.
Endlich ohne Siff fahren!!! Laughing

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 11:19 Titel:

@Funny

Sag ich doch schon seit 4 Monaten

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 12:57 Titel:

@Mitti: Hiermit beantrage ich mehr Smilies

Die Offroadforen und auch ADVRiders haben ne ganze Menge mehr zu bieten Rolling Eyes

Kann doch nicht so schwer sein, die hier auch reinzubasteln?

aber kann ja verstehn, dass man lieber...

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 19:07 Titel:

Ich hab den Schlauch allerdings nicht am Lenker befestigt, sondern im Cockpit verstaut. Sieht dann so aus ( unter der Steckdose links kommt er raus ):

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 19:41 Titel:

Wichtig ist dass es funzt Wink

. Aber dieser Daytonaschalter Mad

. Frag doch Schrad, da weiss wo es was besseres und auch viel schöneres gibt Very Happy

.

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 21:19 Titel:

Stimmt der iss echt häßlich *lol*

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 22:01 Titel:

Also es gibt hier jemanden im Forum, der an kalten Winterabenden nix besseres zu tun hat als ne stufenlosen Heizgriffregelung für Leute zusammenzulöten, die dafür zu faul sind Very Happy

Frag mal den Benzinschnüffler, ob er den kennt Razz

Achso, der elegante Drehregler sieht dann so aus (oben links):

Verfasst am : So, 7. Dez 2003, 22:05 Titel:

Übrigens... wenn man da noch paar zusätzliche Kabel an den Lenker verlegt, sollten man das Bündel mit dickem Gewebeband umwickeln, damit die Plastikklemme nicht eines der Kabel durchhackt...
Das Kabel zum linken Heizgriff war fast durchgescheuert nach drei Wochen.

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2004, 9:37 Titel:

Interessante Beiträge zu dem Thema Tank Siff. Habe da auch noch einen. Bei mir wurde trotz offener Benzinhähne immer nur der linke Tank entleert nach 140 Km war Schluß mehrfach stehengeblieben. Nach öffnen beider Tanks und 10 Minuten warten gings dann wieder Weiter. Das Problem liegt in der rechten Entlüftung. Die Lösung war Durchblasen vom Winkelstück durch die Tankdeckelentlüftung. Wenn da Sprit drin ist geht nix mehr in den anderen Tank rüber weil Unterdruck entsteht. Jetzt ist gut. Übrigens kein Händler kannte das Problem nicht mal der von dem ich das Mopped so übernommen habe.

Eure Lösungen zur Entlüftung mit T Stück habe ich auch versucht. Aber egal welche der bebilderten VArianten ich versucht habe es Quetscht auf der linken Seite immer den Schlauch ab. Habt ihr dafür aussparungen gefräst. Würde ich ungern machen.

Für eine Antwort wäre ich dankbar, damit der Siff ein Ende hat

Mad

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2004, 15:47 Titel:

Aussparungen? Nein! Nicht erforderlich wenn die Schläuche sauber verlegt werden.

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2004, 19:01 Titel:

In den beiden "Hamsterbacken" gibt es auf der Innenseite jeweils ein Loch, welches ich bei der Verlegung der Entlüftungsschläuche auch benutzt habe. Je nach Schlauchstärke müssen diese aber evtl. etwas vergrößert werden.

Bei der Tunesien Tour habe ich die Maschine so ca. 20 Mal hingeschmissen, und trotzdem ist kaum Sprit rausgelaufen. An dieser Stelle vielen Dank an den Benzinschnüffler.

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2004, 19:50 Titel:

@ice-tea

Flutscht wie Öl Wink

. Danke

.

Verfasst am : Mi, 5. Mai 2004, 16:08 Titel: