Bim 950SM fahrer und würde gerne auf die 990 SM-R umsteigen

Anmeldungsdatum: 21.07.2007

Hallo
Ich fahre meine SM 950 Akr./Ohne Gangsensor ,und Abgasrückführung...bin sehr zufrieden ,habe aber die neue 990 SM-R gesehen !!!einfach geil ,kann mich aber nicht entscheiden denn die neue ist auch ein Einspritzmotor (bin nur mal die Superduke gefahren und war wahr sehr Sad

denn sie geht im unteren Drehzahlbereich überhaupt nicht??
Ich bin die 990 SM leider auch noch nicht gefahren ,aber vielleicht hat ein 950 er SM fahren sie schon mal probiert.

Denn Leute die noch nie eine 950/990 gefahren sind schreiben immer "geil...usw)

mfg

Verfasst am : Do, 27. Nov 2008, 14:50 Titel:

Superduke ist nicht gleich SM.
Das musst du selbst wissen bzw. testen, ob dir ein Vergaser lieber als eine Einspritzung ist, aber eines ist gewiss, dass die 990er (SM) viel, viel stärker iss

Verfasst am : Do, 27. Nov 2008, 14:53 Titel:

ISt der Motor der Superduke nicht gleich wie der der neuen 990 sm??

Verfasst am : Do, 27. Nov 2008, 15:27 Titel:

Im Großen und Ganzen ja, aber: unterschiedliche Auspuffanlage, Mappings und Getriebe Wink

Verfasst am : Do, 27. Nov 2008, 16:38 Titel:

das is sie

http://www.youtube.com/watch?v=yKX0mUPam_s

Verfasst am : Mo, 1. Dez 2008, 9:17 Titel:

Bin die 990er probegefahren, sie drückt natürlich besser, aber was mich an ihr stört im Vergleich zu meiner 950er mit Versager sie hängt bei weiten nicht so schön am Gas, typischer Lastwechsel, der dir auch mal die
Linie versauen kann. Momentan sind mir 98PS genug.

Verfasst am : So, 21. Dez 2008, 14:08 Titel:

Hatte 3 jahre die 950 SM, und jetzt seit Juni 2008 die 990SM.
Die 990 SM geht sehr aggressiv ans Gas, was das fahren wesentlich
anstrengender als auf der 950er macht.
Gemütliches Fahren geht mit der 950 SM besser, sportliches dagegen
mit der 990 SM.
Ganz extrem ist der Unterschied mit 16er Ritzel, Akra-Komplett-Anlage
und Akra-Mapping bei der 990 SM.
Durch den Leistungs-und Drehmomentzuwachs und der kürzen Übersetzung nichts für Fahranfänger, da jeder Fahrfehler sofort bestraft wird.

Verfasst am : Di, 3. Feb 2009, 16:23 Titel:

Ich habe auch die 950Sm und bin die 990sm probegefahren und war echt enttäuscht.
Die 990 hat eine extreme verzögerung bei der gasannahme und den leistungszuwachs habe ich nicht gemerkt, so dass sie bei schneller kurvenfahrt doch deutlich langsamer ist als die vergaserversion.
die 950 hat 111ps mit akra und vergaserkit.

mfg

Verfasst am : Di, 3. Feb 2009, 18:25 Titel:

Hi
bin die 990SM probegefahren und mir ist die Gasannahme zu hart, gefällt mir bei meiner 950SM besser. Der Tank ist auch etwas breiter. Die Leistung der 950er reicht mir persönlich.
Grüsse
Jürgen

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 22:28 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Feb 2009, 1:42 Titel:

ich fahre eine 950er SM und muss auch sagen, die 990er hat ne ganze Ecke mehr Dampf, ist nur die Frage ob man es bei einem Landstrasseneisen überhaupt braucht...

Verfasst am : Di, 10. Feb 2009, 17:15 Titel:

Beim Benzingespräch zählt jedes PS und sei es auch nur errechnet wacko

MfG

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 0:13 Titel:

130 ps ist ja auch was anderes ich bin die serie mit 116 gefahren und diese war defenitiv träger und langsamer als meine. Und die Verzögerung ist wie bei einem Turbodiesel!
Sicher kann man sich daran gewöhnen und früher beschleunigen, ist aber nicht immer möglich.
Ich habe sehr starke Nähe zur 1200gs in Bezug auf Motorcharakteristik festgestellt (hat auch sehr viel Kraft).

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 0:41 Titel: