noch mal super moto!!

Verfasst am : So, 14. Dez 2003, 1:26 Titel:

Und ... ist mit dem kleineren Vorderrad die Grosse wendiger?

Verfasst am : So, 14. Dez 2003, 11:51 Titel:

@advi
auf dem bild ist der orginal kotflügel - inzwischen habe ich den duke-flügel dran - die halterung ist noch nicht perfekt - schöne winterarbeit!

betreffend handling: nicht umsonst haben supermotos kleinere vorderräder. das grössere vorderrad auf der orginal LC8 gibt vorallem stabilität im gelände und einen beseren geradeauslauf bei hohen geschwindigkeiten. unterschiedeauf der autobahn hab ich aber nicht gemerkt Wink

.

ktm joe

Verfasst am : So, 14. Dez 2003, 14:00 Titel:

Merci und viel Spass damit, dieses bessere Handling würde ich mir manchmal auch wünschen.
Immer wenn ich von der GS runterkommen, vermisse ich es bei der KTM

Verfasst am : So, 14. Dez 2003, 15:42 Titel:

ist das wirklich so dass du das gefühl hast die GS hat das bessere handling???

ich hatte immer das gefühl die GS unterstützt den nicht so erfahrenen fahrer durch eine gewisse art der gleichgültigkeit - ich meine man kann schnell fahren ohne dass man viel dazu tut - auf der anderen seite fehlen mir dabei die gefühle im bauch (dieses inner juchzen !!!) - mit der LC8 hab ich das gefühl der absoluten überlegenheit und sicherheit. und die geduckten grünen kollegen schauen doch immer so verbissen.....

also für mich ist die LC8 das beste gefühl der fortbewegung das ich je hatte - der SM umbau hat das nur noch im detail verbessert!

grüsse
ktm joe

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 17:51 Titel:

neue bilder vom gesamtumbau - noch nicht fertig ist die aufnahme des kotflügels vorne...

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 17:53 Titel:

eins hab ich noch...

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 17:57 Titel:

@ktm joe

Änder die Bildgröße lieber schnell auf max. 800x600 sonst gibt das Mecker von Mitti...... Wink

Gruß Schimmi

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 19:10 Titel:

@ ktm-joe

Sei bitte nicht böse, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen,
daß man ohne massive Änderungen an der Gabel und dem Federbein
( Federrate, Rebound, Dämpfung ) ein sauberes Fahr-, und vor allem
Bremsverhalten hinkriegt, so daß man den ordentlichen Zuwachs an Grip auch umsetzen kann. Besonders bei einer "S", die ja original schon ein rechtes
"S"chaukelpferdchen auf der Straße ist.

Grüße (von Bastler zu Bastler)

Herbert

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 19:16 Titel:

1. hab ich es schon gesehen und auch geändert Mad

2. bin ich so eine version mit 17 zöllern schon gefahren und mit ein klein wenig eingewöhnung ist das fein zu handhaben, wenn auch beim bremsen in der kurve ein aufstellmoment zu bemerken ist. aber alles zu handhaben.

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2003, 22:03 Titel:

servus,
ausschauen tuts aber lecker wub

Gruß, craze

Verfasst am : Di, 16. Dez 2003, 18:26 Titel:

Verfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 18:46 Titel:

Ich ( bzw. Richard ) hab hier was gefunden für SM-Freaks in Sachen LC8 SuperMoto. Vielleicht intressierts ja nach wie vor hinkel??

Teileliste / Änderungen / Bremsen / Felgen / Testbericht / Ergonomie / PREISE etc. von der Fa. Griesser Motor Sport aus 8... Rosenheim.

Guckst Du hier

Verfasst am : Sa, 24. Jan 2004, 23:02 Titel:

Danke