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Rumpelhase Fahrschüler Anmeldungsdatum: 06.03.2008 Beiträge insgesamt: 13 KTM LC8 SM 950, 2006 → 14.000 km VFR 750 RC36, 1996 → 175.000 km
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Verfasst am : Do, 6. März 2008, 9:17 Titel: Saisonkennzeichen ;-) |
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Hallo,
wer fährt denn hier die SM ohne ein Solches und kann Aussagen zu fahrbaren Reifen im Winter bzw bei nasskaltem Wetter machen?
Ich habe mein 06'er 950SM jetzt ca 80km gefahren und habe mich schon 3 mal nach dem losfahren mit einem nicht haftenden Hinterreifen ordentlich erschrocken. (Michelin Power Race)
Ist mir so während 150000km auf der VFR nur einmal mit Blechschaden passiert ;-). Gibts es nen Reifen der Ganzjahres und Allwettertauglich ist?
MfG |
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950SMSponsor
Anmeldungsdatum: 05.11.2006 Beiträge insgesamt: 882 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 Husaberg FE600 Husaberg FE 450
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Verfasst am : Do, 6. März 2008, 13:29 Titel: |
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Hallo, ob der Power Race die richtige Reifenwahl für die kalte und nasse Jahreszeit ist kann nicht beurteilen, der Pilot Power und der Pilot Road2 funktionieren da auf alle Fälle ganz ordentlich...
Ausserdem bedarf es sicherlich einer Eingewöhnung an den V2, der ist auf alle Fälle ruppiger und spontaner am Gas als so ein 4Zylinder... |
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momaxmomax Sahararider Anmeldungsdatum: 21.05.2007 Beiträge insgesamt: 1139 Triumph Exp
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Verfasst am : Do, 6. März 2008, 16:40 Titel: |
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Sieh Dir mal die Diskussion und Erfahrungsberichte hier im Forum über die Heidenau-Reifen / Winter an. Sollen ganz brauchbar sein und werden in fast jeder Größe produziert. |
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Rumpelhase Fahrschüler Anmeldungsdatum: 06.03.2008 Beiträge insgesamt: 13 KTM LC8 SM 950, 2006 → 14.000 km VFR 750 RC36, 1996 → 175.000 km
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Verfasst am : Fr, 7. März 2008, 12:55 Titel: Danke |
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Das mit dem 4 Zylinder ist mir soweit klar. Leider auch das der Michelin Pilot 2 nicht optimal ist, da ich Ihn auf der VFR schon fahre und nicht überzeugt bin. Die Haftung und Laufleistung mag überzeugen, als auch die Allwettereigenschaften. Allerdings ist er kippelig in Kurven und bei Hochgeschwindigkeitsfahrten fängt die ganze Kiste an zu schwimmen. Und nein, es liegt nicht am Fahrwerk.
Besten Dank für Tipps bis hierher. |
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950SMSponsor
Anmeldungsdatum: 05.11.2006 Beiträge insgesamt: 882 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 Husaberg FE600 Husaberg FE 450
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Verfasst am : Fr, 7. März 2008, 23:26 Titel: Re: Danke |
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Rumpelhase @ Fr, 7. März 2008, 11:55 hat folgendes geschrieben: | Das mit dem 4 Zylinder ist mir soweit klar. Leider auch das der Michelin Pilot 2 nicht optimal ist, da ich Ihn auf der VFR schon fahre und nicht überzeugt bin. Die Haftung und Laufleistung mag überzeugen, als auch die Allwettereigenschaften. Allerdings ist er kippelig in Kurven und bei Hochgeschwindigkeitsfahrten fängt die ganze Kiste an zu schwimmen. Und nein, es liegt nicht am Fahrwerk.
Besten Dank für Tipps bis hierher. |
deine Erfahrungen mit dem Road 2 sind ganz bestimmt nicht auf die SuMo übertragbar... für Hochgeschwindigkeitsfahrten hast du mit der SuMo das falsche Moped gewählt... |
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Rumpelhase Fahrschüler Anmeldungsdatum: 06.03.2008 Beiträge insgesamt: 13 KTM LC8 SM 950, 2006 → 14.000 km VFR 750 RC36, 1996 → 175.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 10:41 Titel: |
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Das mit dem schwimmen war auch nur auf die VFR bezogen, ebenso das kippelige Kurvenverhalten. Und das sollte ja an der SUMO auch nerven, oder etwa nicht? |
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 20:55 Titel: |
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Wenn dir der Michelin Pilot Power zu kippelig ist versuch mal den Pirelli Diablo.Habe zwar nur eine halbe Supermoto aber hatte den vor dem Pirelli Diablo Strada den ich jetzt drauf habe drauf gehabt .Ich kann jetzt nix negatives über ihn sagen ,hat halt nicht so lange gehalten deshalb jetzt den Strada.Ich bin mit dem Strada jetzt den ganzen Winter gefahren und hatte keine Probleme mit rutschern.Wenn es um die 0°C ist und dann noch naß muß man eh den Ball flachhalten,da hat wohl kein Reifen so Grip wie bei 20°C und mehr Ach ja bei mir schwimmt nix bei >200km/h _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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