Hauptlager des KTM-Antriebes

Verfasst am : Mi, 29. Okt 2003, 22:53 Titel:

Hi Leut´s

Mich würd mal interessieren ob in der LC8 ähnlich der LC4 statt Gleitlager Nadellager im Bereich des Ventiltriebes (Nockenwelle) un der Hauptlagerung besitzt.

Danke schonmal für die Info´s

LG

Uwe

Verfasst am : Do, 30. Okt 2003, 21:31 Titel:

Also ich hab jetzt mal meinen Motor zerlegt Very Happy

fangen wir mal oben an:

-Nockenwellen Gleitlager
-Steuerdoppelrad Nadelkranz
-Kurbelwelle Gleitlager
-Pleuel Gleitlager

und warum interessiert Dich das?

CU ktm-pilot

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 0:50 Titel:

Hi Speichenputzer,

mir geht´s um die potenzielle Haltbarkeit des LC 8. Problem bei den Eintöpfen sind die bekanntlich irgendwann sterbenden Nadellager im Kurbel und Nockenwellentrieb. (Bekanntlich sind die Dinger kurzlebiger, jedoch strapazierfähiger als Gleitlager). Im Honda (AT) Lager wird fleißig bezüglich der Standfestigkeit dieses Motors spekuliert und Parallelen zum LC 4 gezogen. War neugierig in wie weit da was dran ist. Warum hast Du Deinen Motor denn zerlegt ( nur auf dem Papier?). Die Garantie düfte eigenlich noch nicht abgelaufen gewesen sien... Wink

Danke für die Info

LG

Uwe

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 0:51 Titel:

Hi Speichenputzer,

mir geht´s um die potenzielle Haltbarkeit des LC 8. Problem bei den Eintöpfen sind die bekanntlich irgendwann sterbenden Nadellager im Kurbel und Nockenwellentrieb. (Bekanntlich sind die Dinger kurzlebiger, jedoch strapazierfähiger als Gleitlager). Im Honda (AT) Lager wird fleißig bezüglich der Standfestigkeit dieses Motors spekuliert und Parallelen zum LC 4 gezogen. War neugierig in wie weit da was dran ist. Warum hast Du Deinen Motor denn zerlegt( nur auf dem Papier?). Die Garantie düfte eigenlich noch nicht abgelaufen gewesen sien... Wink

Danke für die Info

LG

Uwe

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 0:52 Titel:

uuups....

Sorry wub

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 19:20 Titel:

@guest_Uwe

naja mich hat auchmal interessiert wie der Motor so aufgebaut ist und hab ihn halt zerlegt Very Happy

Nein nicht wirklich, hab halt mal in der Reparaturanleitung nachgeschaut, obwohl ich damals bei meiner LC4 keine 5tkm gebraucht habe bis die Einzelteile auf der Werkbank lagen. Ist halt besser wenn man mal reingeschaut hat.....

Ich glaube mit dem Namen bist Du eine Zeie zu tief gerutscht happy

Tja die Leute im AT-Lager sind natürlich von der Unübertreffbaren Haltbarkeit ihrer Antreibe sehr verwöhnt, aber wenn der LC8 halb so lang wie ein AT-Motor hält bin ich das längst zufrieden. Ein Kumpel von mir fährt nämlich eine gemachte AT ca. 68PS an der Welle und hat nun schon über 190Tkm auf der Uhr. Einzigstes Austauschteil im Motor ein Gangradpaar bei ca. 90Tkm wo er den Motor tunen hat lassen.

CU ktm-pilot

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 22:04 Titel:

Mich hat noch nie ein Triebwerk mehr als 30tkm überlebt, das letzte hinterliess dieses Andenken, also wenn die LC8 40tkm macht hab ich ja schon was gewonnen Very Happy

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 22:16 Titel:

@Simon

Ist das Triebwerk zu weich... bist du zu hart Wink

.
Wie hast das geschafft? Das muss doch ein Mat-Fehler gewesen sein! Von Überbeanspruchung sollte das nicht kommen.

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 23:27 Titel:

9800 rpm, 1er Gang, vor einer Kurve und schon biste froh haste anständige Kleider an, alles voll heissem Wasser und Öl...

btw die Kurve war ein Abenteuer für sich in anbetracht von Öl und Kühlwasser auf dem Pneu, habs mit 3 !! Hisidern aber überlebt ohne zu stürzen, übrigens ein Projektil (ein Stück Kupplungslamelle) hats geschaft meine Cordura-kevlar Jacke zu durchschneiden, ging um Messersbreite an meinem rechten Arm vorbei...

Eine weitere Impression danach...

Verfasst am : Fr, 31. Okt 2003, 23:33 Titel:

Verfasst am : So, 2. Nov 2003, 23:52 Titel:

Hi,

@KTM-Pilot: Danke für die Infos. Sicher ist die AT haltbar. Aber wen wundert´s bei der Leistungsdichte Very Happy

. Fahr selbst so ein Ding, möchte aber irgendwann mal was dukiges oranges (eher Ein- als Zweitopf). Ich war halt neugierig wie´s mit der konstruktiven Seite ausschaut.

Ah jo, sorry hab das mit dem Namen wirklich nicht gesehen, hoffe Du hast das nicht perönlich genommen. (Wer nennt sich schon Speichenputzer??) Hab mich beim posten eh nicht gerade geschickt angestellt.

@Simon: Kauf Dir lieber was luftgekühltes.... hast Du nur noch ein Medium was Dir am Bein klebt Laughing

LG aus Köln

Uwe