Tuning

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2007, 17:44 Titel: Tuning

Hi.

Hab mal eine Frage zum Tuning der Übersetzung. Bin da auf komplettem Neuland, aber mir wurde gesagt, dass ein 16er-Ritzel im 2. und 3.Gang mehr Saft von unten bringt? Was würdet ihr empfehlen? Mir geht es um Kraft, nicht Endgeschwindigkeit.

Danke, Wolfgang

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2007, 19:13 Titel: Re: Tuning

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2007, 0:11 Titel:

Hallo Rainer,

vielen Dank für den fachlichen Top-Kommentar. Ich habe vor, das 16er-Ritzel beim 1000er-Service einbauen zu lassen, ist das da schon empfehlenswert?
Ich habe erst 380km drauf weil ich geschäftlich viel im Ausland bin...soll ich mich beim Einfahren des Motorrades genau an die Vorschriften in der Bedienungsanleitung halten (untertourig fahren, maximal Hälfte des Drehzahlbandes pro Gang, maximal 170km/h) oder soll ich nach 500km bereits ein wenig in den Grenzbereich vorstoßen damit ich sie nicht "vernudl" - wie wir Österreicher sagen - sprich, dass ich ihr durch zu mattes Fahren die Charakteristik verhaue.

Danke schon mal für Feedback,

Wolfgang

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2007, 10:00 Titel:

Des steht olles scho hunderttausendmal im Forum, nehmts euch a bissl Zeit zum Suchen, dann erfahrts die ganze Gschicht oder glaubts ihr, dass sich jeder immer und immer wieder die Zeit nimmt, um immer und immer wieder des gleiche Gsatzerl zu schreiben.
Da die Kurzversion, i würds aber net ganz so machen, sondern für die Details die Forensuche bemühen: am Anfang net zu viel Gas und dann gscheit brennen, zum 16er Ritzel gleich no a 45 Kranzl einbaun, des beißt.

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2007, 20:54 Titel:

Armer Rainer beantwortet immer wieder die gleichen fragen - that`buisines .... Wink