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Iridium Zündkerzen

 
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World Tube AudioOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Fr, 23. März 2007, 14:19    Titel: Iridium Zündkerzen Antworten mit Zitat

Die SUCHE hier hat nixx gscheids ergeben.

Hat jemand für seine 990er schon mal die IRIDIUM Zündkerzen probiert?
Bringt das was?

Sämtlich Versandhändler bieten diese in ihren Katalogen großartig an.
Ist das nur Geschäftemacherei?

das eine bessere verbrennung gut ist, ist klar, aber ist sie mit den serienkerzen schlecht???
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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 23. März 2007, 14:33    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab sie drinn Smile , bin aber zu faul hier alles rein zuschreiben, weil gibt halt für und wieder. Und möchte nicht zur Diskussionsgrundlage werden.

Kannst mich aber gern anrufen

03636/703212
wenn ich nicht selbst drann gehe, dann Matthias verlangen

Gruß

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motorOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 23. März 2007, 19:53    Titel: Antworten mit Zitat

Ich dachte immer ein forum ist zum informieren und diskutieren da .

unsure wacko
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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 23. März 2007, 19:55    Titel: Antworten mit Zitat

Ruettel @ Fr, 23. März 2007, 14:33 hat folgendes geschrieben:
Ich hab sie drinn Smile , bin aber zu faul hier alles rein zuschreiben, weil gibt halt für und wieder. Und möchte nicht zur Diskussionsgrundlage werden.

blink Raus mit den Fakten!
Wir wollen alle Sprit sparen und mehr Power! Smile

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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 24. März 2007, 10:42    Titel: Antworten mit Zitat

... na guuut

Das Problem ist halt, dass viele Eindrücke sehr subjektiv sind unsure und durchaus auch andere Ursachen haben können Exclamation Question .
Aber nun mal kurz meine Eindrücke:

Anspringen: unverändert (sprang vorher auch sehr gut an und konnte deshalb nicht viel besser werden)
Leistung: sicher etwas besser durch bessere Verbrennung (aber wer das genau merkt ist ein Leistungsgefühlsgenie)
Motorlauf: hatte nach Einbau wirklich das Gefühl(Gefühle sind subjektiv!), dass der Motor etwas runder und ruhiger lief(wäre aber vieleicht auch mit neuen org.ZK so gewesen)
Fakt: hatte im Stand und im Leerlauf oft das berühmte Plobb und aus war der Motor(inklusive einmal umfallen deshalb peinlich),
nach Einbau nicht mehr Smile

eigentlicher Einbaugrund: da man bei unserer LC8 nicht besonders gut und schnell (jaja der hintere Zylinder geht) an die ZK heran kommt, wollte ich mir den Wechselintervall etwas anheben und die Iridium ZK halten nunmal ca. doppelt so lange als normale ZK.(und das ist aus dem PKW-Bereich mit dem ich täglich zu tun habe bestätigt) ,außerdem relativiert sich durch die längere Haltbarkeit der etwas höhere Preis

P.S.:Ich war schon erstaunt wie stark die Elektoden der org. ZK bei 15000 km abgebrannt waren


Sorry wenn's etwas durcheinander und unaufgeräumt ist, bin aber auf Arbeit und machs nur nebenbei Wink

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BeitragVerfasst am : Sa, 24. März 2007, 10:49    Titel: Antworten mit Zitat

Was NGK dazu sagt ? Nun ehe ich die Werbesprüche von NGK nachplapper und so tu als hätte ich die Oberahnung (z.B. Schmelzpunkt von Iridium 2450 °C Wink ),

könnt ihr nochmal nachlesen.

http://www.ngk.de/Iridium_IX.384.0.html

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BeitragVerfasst am : Sa, 24. März 2007, 10:52    Titel: Antworten mit Zitat

und noch was:

... ich glaub im NGK Katalog sind keine Iridium Kerzen für die LC8 angegeben ?!

also CR8EIX
muss draufstehen, dann könnt ihr sie einbauen Smile nicken


Schönes WE und Gruß Rüttel

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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Apr 2007, 9:25    Titel: Antworten mit Zitat

Für die 990er braucht es die DCPR8EIX

Frage: Wie wechselt man die vordere Zündkerze, ohne das halbe Motorrad auseinander zu nehmen??? gruebel
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Apr 2007, 11:57    Titel: a Antworten mit Zitat

... richtig !

und für die 990er steht's auch im Katalog Smile

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